bmwkraftur.is

5 gíra kassi við M60B40 er ekkert svakasniðugt nema að bíllinn sé á orginal drifi þeas 2:93 því að þá er hann á svona nokkuð góðum snúning í hundraðinu, ég er með 5 gíra kassa í 740 hjá mér og á 3:46 drifi og hann er í tæpum 3000sn í hudrað sem er allveg vonlaust

orginal 750 drif er 3:15

"Fear disturbs your concentration."

real oem gefur upp 2 drif í 750 E32 bæði fánleg læst 3.15 og 3.64 ekkert 2.xx.
Þannig að það er líklegt að þetta sé 3.64 drif sem þú ert að tala um Viktor

"Fear disturbs your concentration."

5 gíra kassi við M60B40 er ekkert svakasniðugt nema að bíllinn sé á orginal drifi þeas 2:93 því að þá er hann á svona nokkuð góðum snúning í hundraðinu, ég er með 5 gíra kassa í 740 hjá mér og á 3:46 drifi og hann er í tæpum 3000sn í hudrað sem er allveg vonlaust

já bíllinn er með 2:93 hlutfallinu, málið er að skiptingin virkaði fullkomlega eðlilega fyrir þetta vélarswap.

"Fear disturbs your concentration."

Ertu ekki að pæla í bílnum hans Knúts???

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtop ... highlight=

Þetta lýsir sér ekki eins og skiptingin sé alveg kapút, þá myndi venjulega ekkert ske ef þú settir í D, spurning hvort að það sé loft inni á converternum og að þeir hafi gleymt að fylla hann áður en þeir settu hann uppá skiptinguna eftir swappið, eða eithvað pickles á ventlakistunni í skiptingunni. Þá pantaru þér rebuild kit fyrir valve body í 5hp30 skiptingu hjá þessum : http://www.jie.com/ og notar svo þennan leiðarvísi hérna: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

eða tekur skiptinguna undan sjálfur og lætur Jeppasmiðjuna ehf (Ljónsstaðabræður) gera hana upp fyrir þig. En það verður ekki undir 200þkr, en þá ertu líka kominn með tipp top skiptingu.

Knútur getur verið að það sé að?