Þar sem maður er kominn á nýjann daily driver þá er 750 bíllinn til sölu.
BMW 750i E32 '91
- Akstursmælir sýnir 262.000 km.
- Litur utan: Svartur
- Litur innan: Ljósgrár
- Innfluttur 1999
- Sjálfskiptur
Helsti búnaður:
- Ljósgrátt leður (svolítið sólbakað, búinn að bera á það tvisvar)
- Rafdrifin sæti með hita og minni
- Topplúga
- Tvískipt miðstöð með loftkælingu
- Cruise control
- Rafdrifnir speglar
- Rafdrifnar rúður
- Aksturstölva
- Check control
- Orginal gardína í afturglugga
- ASC spólvörn
- Viðarinnrétting (nánast eins og ný)
- Viðarlitaður Pioneer geislaspilari með fjarstýringu í stýrinu (í sama lit og viðarinnréttingin)
- Þokuljós
- Vökvastýri
- Hleðslujafnari
- Armpúðar
- Dökk afturljós
- Rúlluð afturbretti
- 17" Alpina felgur á sumardekkjum
- 15" álfelgur á negldum vetrardekkjum (léleg dekk)
- Þjónustubækur
Bíllinn er mjög mikið endurnýjaður síðan hann kom til landsins. Ég er búinn að endurnýja hann fyrir um 150 þús og á ég nótur fyrir flestu.
ATH Bíllinn er tjónlaus.
Ég er búinn að tala við nokkra fyrri eigendur og eru þeir allir sammála um að bíllinn hafi alltaf fengið gott viðhald.
Þriðji eigandi bílsins hafði þetta að segja um bílinn:
Quote:
Ferilskráinn er nokkurnveginn svona.
Frændi minn flutti hann inn árið 1999 svo eignaðist annar frændi minn hann og síðan ég, svo eignaðist fullorðinn maður í kóp hann. Þar á eftir keypti strákur á akranesi hann (sem heilsprautaði hann), svo keypti góður félagi minn hann sem seldi þér hann svo.
Ég endurnýjaði hann fyrir eitthvað um 700 þúsund.
Það sem ég gerði við og skipti um var drifið, bremsukerfið (diska, slöngur og borða), vatnskassa og vatnslás, ljós (dekkti afturljósinn), dempara að fr, viftureimar, allann botninn á vélinni og pakkningar, drifskaftsupphengju, svo einhvern spjaldamótor sem kostaði 170þús, hjólastillti hann, lagaði e-d miðstöðina, skipti um öll kerti, skipti um allar gúmmí spyrnur og spindla sem hægt var að skipt um, skipti um 2
slöngur í hleðslujafnaranum.
Ég tók líka hvarfakútana úr og breytti líka stöðuljósunum að framan.
Ég man allavega ekki meira í augnblikinu.
Frændi minn flutti hann inn árið 1999 svo eignaðist annar frændi minn hann og síðan ég, svo eignaðist fullorðinn maður í kóp hann. Þar á eftir keypti strákur á akranesi hann (sem heilsprautaði hann), svo keypti góður félagi minn hann sem seldi þér hann svo.
Ég endurnýjaði hann fyrir eitthvað um 700 þúsund.
Það sem ég gerði við og skipti um var drifið, bremsukerfið (diska, slöngur og borða), vatnskassa og vatnslás, ljós (dekkti afturljósinn), dempara að fr, viftureimar, allann botninn á vélinni og pakkningar, drifskaftsupphengju, svo einhvern spjaldamótor sem kostaði 170þús, hjólastillti hann, lagaði e-d miðstöðina, skipti um öll kerti, skipti um allar gúmmí spyrnur og spindla sem hægt var að skipt um, skipti um 2
slöngur í hleðslujafnaranum.
Ég tók líka hvarfakútana úr og breytti líka stöðuljósunum að framan.
Ég man allavega ekki meira í augnblikinu.
Hérna eru svo myndir af bílnum:
Bíllinn er reyndar á vetrarfelgunum núna
Þrátt fyrir að vetrardekkin séu léleg drýfur hann ALLT. Frábær vetrarbíll.
Það er eitt og annað smávægilegt sem þarf að fara að endurnýja enda er bíllinn að verða 14 ára.
Verðið er 550.000 kr. eða 450.000 kr. staðgreitt.
Þetta er BMWKraftsverð og EKKI hægt að lækka það!
Það er ekkert áhvílandi.
Ég veiti upplýsingar um bílinn í þessum þræði eða í PM
hehe hvernig væri að sýna okkur myndir af innréttingunni? 
ég er að deyja úr forvitni komst aldrei það langt 
bara eins og í Bónus, nema gæðin aðeins meiri 
