Ég hef tekið þá erfiðu ákvörðun að selja þennan vegna þess að ég er að fara í nám.
þetta er bílinn sem að jón már átti og gerði þennan bíl eins og hann lýtur út í dag. Ég leyfi mér að segja það að þetta sé einn eigulegasti e34 á landinu þó að alpinan sé ekkert síðri! Það er lika allt annar verðmiði á honum
bílinn er annars í mjög góðu standi en er samt auðvitað 1988 árgerð. Þetta er einungis bíll fyrir áhugamenn, ekki brautartæki! Ég vil að hann fari í góðar hendur og að hann sé enn í góðu standi eftir 10ár
Svo er líka búið að eyða margföldu staðgreiðsluverði í hann.
Fornbíll 16skoðun!!!
Tryggingar eru 18þús á ári og engin bifreiðargjöld. BMW 535i E34 AC SchnitzerÁrgerð - 9/1988
Akstur – 207.XXX km
Vél – M30B35 – 211hp/305nm
Skipting – 5 gíra beinskiptur
Drif – 3.91LSD kemur úr M5
Litur – Royalblau Metallic
Fastanúmer DG940
Búnaður
Grá leður innrétting með sportsætum.
Sími bmw GSM.
Rafmagn í sætum og höfuðpúðum.
Minni í bílstjórasæti.
Hiti og rafmagn í speglum.
Rafmagn í rúðum.
Samlæsingar.
Stóra aksturstölvan.
Bilanatölva.
ABS Bremsur.
ASC Spólvörn.
Skriðstillir (Cruise Control)
Læst drif.
Þvottabúnaður fyrir aðalljós og kastara
Þokuljós í stuðara.
Leður Sportstýri - Mtech II núna
leður gírhnúður- Mteck
Manual gardína í afturrúðu.
Upphitaðir rúðupissstútar.
Afþýðing á lásum.
Lesljós frammí og afturí.
Sólskyggn með speglum.
beintenging fyrir radarvara.
Og margt fl..
Útlitsbreytingar.
Alveg rauð afturljós
8000k Xenon í framljós
8000k Xenon í kastara
Hella Dark Framljós
Nýjir kastarar
Reyklituð stefnuljós að framan
Shadowline grill (Svart ABS plast, ekki sprautað króm)
Shadowline listar
Lower Wide grille (hlífar hjá kösturum eru með ristum)
Ný merki á húdd og skott
M-Tech listar neðan á hurðir
Ný framrúða með dökkri rönd efst
Heilsprautun 2009
Authentic complete AC Schnitzer kit (svuntur + sílsar)
AC Schnitzer skottspoiler (Gerður úr kevlar)
M3 Evo 3way adj Gurney Flap sett á ACS Spoilerinn
Rondell58 staggerd framan 17x8.5 aftan 17x9.5 felgur með póleruðum lipum
Og á nýjum dekkjum allan hringin
Fjöðrunarbreytingar, viðhald og bremsur
Lækkaður 45/35 – GT Cupline(DE brand) gormar
Demparar – Koni yellow adj(stillanlegir F/R)
Kmac Stage 1 Cambe/caster stillanlegar plötur
M5 upper spring pads (3mm þykkt í stað 9mm)
Skipt var um allt í hjólabúnaði 2008
- Control arma (M5 alu upgrade)
- Thrust arma
- Millibilsstöng
- Stýrisenda og stangir
- Idler arm
- Ballancestangar enda A/F
- Pitman arma(dog bones)
- OEM trailing arm fóðringar
Settar voru polyfóðringar í eftirfarandi á sama tíma
- Control arma
- Thrust arma
- Ballancestangar festingar
- Subframefóðringar
Nýjir diskar og klossar 2008
Nýtt OEM miðstöðvarelement 2013
Vélabreytingar og viðhald
nýjar demparafóðringar að aftan júlí 2013
ný vatnsdæla júní 2013
nýr Oem Bosch o2 skynjari í pústið júní 2013
nýr rafgeymir maí 2013
Nýr OEM kúpplingsmaster júlí 2013
Nýr viftuspaði settur í 2007ar
Ný viftukúppling 2010
Ný Bensínsía 2013
Skipt um EML throttlebody
Custom 3“ púst með dual 3“ kút
292/292 Ireland Engineering reground heitann ás í heddið í leiðinni ásamt fylgihlutum
Skipt um heddpakkningu, ventlaþéttingar og pakkdósir og ýmsar pakkningar við ísetningu á ásnum
Ryðfríar Flækjur frá Schmiedmann DK
Bíllinn var innfluttur 2004 frá Þýskalandi, þá ekinn 117þ. Tveir eigendur í DE, 6 hér á íslandi með mér
Með bílnum fylgir síðan eitt og annað, td.
- Einhver hrúga af reikningum og þesslags dóti
- Nýt OEM sílender í bílstjórahurð
- Nýr OEM kúpplings slave
- Nýr OEM kúpplingsgaffall
- Nýr OEM gormur og pinni fyrir kúpplingsgaffal
- Nýjar vírofnar bremsuslöngur í allt.
- Nýsprautað auka-skottlok með álímdu E39 M5 style lippi(auðvelt að taka af og runna engann spoiler)
- 4x15“ álfelgur á dekkjum
- 3.73 opið drif (lítið mál að swappa læsingunni á milli ef menn vilja breyta um hlutfall)
- auto dim mirror
- ofl af e34 gramsi, , gler ofl
Tek betri myndir seinna, á eitthvað betra en brauðrist
Ásett Verð
1.490þús
Staðgreiðslu verð
1.200 þús
Skoða skipti á eitthverju uppí.
Er á akranesi Arnar 8234880
Allt RÖFL UM ACS FELGURNAR ER VEL ÞEGIÐ, HELDUR AUGLÝSINGUNNI UPPI 
http://www.youtube.com/watch?v=2ChpwtVXFa0http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=10&t=55571http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=5&t=18823
Login
Register
FAQ
Search
