bmwkraftur.is

jæja, komin aftur á bílinn.
síðasta slæd setti mig aftur um 140.000.
tók hringtorgið í lindarhverfinu aðeins of hratt,
og var refsað grimmilega.
allal 4 felgurnar bognar.
spyrna uppá 53,000.
hjólastilling, stírisendar o.fl .
samtals 140. 000 og þótti vel sloppið.


kannturinn sem ég hentist uppá er örugglega 15 cm hæð,
þannig að þegar ég stóð upp útúr bílnum var það fyrsta
sem ég athugaði var "ó gvuð, láttu alpina spoilerin vera ok"
og bænum mínum var svarað. hann var heill, og
engar skemmdir á boddíi. virðist hafa farið afturábak
uppá, eða á hlið, veit það ekki , þetta gerðist svo snöggt.


ég var að fara beint, inn í torgið og út aftur í
út gangi 2. ok létt slæd í hringnum....ok
I have control..... svo út aftur...úppps hann hendist
soldið ....ennn , ´´eg held gjöfinni og þetta ætlar að sleppa.
en hann skellur á miðju-eyju (vinstrameginn)
og hendist þaðan uppá gras á
hinum kanntinum og snýst þar nokkra hringi.....

what have I learned.............

það skrítna er ....EKKERT...
eins og áfallið var mikið, og það var ekki lítið sem
ég bölvaði sjáfum mér fyrir asnaskapin.
ég sagði við sjálfan mig, jæja , þarna fékstu
viðvörun, til hvers heldur þú að traction control sé , ha?

núna síðast í dag ..............
traction control OFF.

maður er ekkert í lagi.

Flott að þú ert búinn að redda þessu T. Hrikalegt að lenda í þessu. DSC off er fjandi freistandi möguleiki, og maður fellur fyrir því. Hef ekki enn verið tæpur á Mr. M, en ég var oft tæpur á 523.

það er ekki einsog þetta sé í fyrsta sinn,
átti áður diahatsu terios, mér tókst að snúa
honum á sama stað.
for alltof hratt í þetta "chicane" sneru honum,
og hann henntist uppá kanntinn, rétt við
það að vellta, en slapp óskemmdur.
keyrði heim með hjatað í brokunum....
.....never again....sagði ég við sjálfan mig...

ég þarf að fara gera eins og rall menn gera,
labba þessar beygjur ........og smá halli undan.
......."in slow , easy right , caution BANK, 80..........

trellelei....

ta wrote:ég þarf að fara gera eins og rall menn gera,
labba þessar beygjur ........og smá halli undan.
......."in slow , easy right , caution BANK, 80..........

trellelei....

HAHAHA!!!

Ég snéri mínum einu sinni á hringtorgi, upp á kant og alles.. Skemmdi einn balance stangarenda og ekkert meir Sem betur fer...

ég bara snerti ekki ASC takkann hjá mér...

ta wrote:jæja, komin aftur á bílinn.
síðasta slæd setti mig aftur um 140.000.
tók hringtorgið í lindarhverfinu aðeins of hratt,
og var refsað grimmilega.
allal 4 felgurnar bognar.
spyrna uppá 53,000.
hjólastilling, stírisendar o.fl .
samtals 140. 000 og þótti vel sloppið.


kannturinn sem ég hentist uppá er örugglega 15 cm hæð,
þannig að þegar ég stóð upp útúr bílnum var það fyrsta
sem ég athugaði var "ó gvuð, láttu alpina spoilerin vera ok"
og bænum mínum var svarað. hann var heill, og
engar skemmdir á boddíi. virðist hafa farið afturábak
uppá, eða á hlið, veit það ekki , þetta gerðist svo snöggt.


ég var að fara beint, inn í torgið og út aftur í
út gangi 2. ok létt slæd í hringnum....ok
I have control..... svo út aftur...úppps hann hendist
soldið ....ennn , ´´eg held gjöfinni og þetta ætlar að sleppa.
en hann skellur á miðju-eyju (vinstrameginn)
og hendist þaðan uppá gras á
hinum kanntinum og snýst þar nokkra hringi.....

what have I learned.............

það skrítna er ....EKKERT...
eins og áfallið var mikið, og það var ekki lítið sem
ég bölvaði sjáfum mér fyrir asnaskapin.
ég sagði við sjálfan mig, jæja , þarna fékstu
viðvörun, til hvers heldur þú að traction control sé , ha?

núna síðast í dag ..............
traction control OFF.

maður er ekkert í lagi.

ég kannast bara ekkert við svona hluti

ER stöðuleykakerfi í bílnum,ef svo er þá er það stórhættulegt þegar þú hendir bílnum út allaveganna af minni hálfu.þegar ég var að taka hringtorg á m5inum mínum var það ekkert mál bara að halda gjöfinni og stýra en ég var á 540 um daginn og var að taka slæd þá kom stöðuleikakerfið inn og sló sjálfkrafa af gjöfinna og þá kom baklagið og ég lenti næstum því á staur,annað hvort er ég ethvað vitlaus en það er allavegana hægt að taka spólvörnina af á e39 en er hægt að taka stöðuleykavörnina af.

tók nett slide í 2. gír á mótum kringlumýrarbrautar og miklubrautar áðan.. bara cool.

kiddim5/mpower wrote:ER stöðuleykakerfi í bílnum,ef svo er þá er það stórhættulegt þegar þú hendir bílnum út allaveganna af minni hálfu.þegar ég var að taka hringtorg á m5inum mínum var það ekkert mál bara að halda gjöfinni og stýra en ég var á 540 um daginn og var að taka slæd þá kom stöðuleikakerfið inn og sló sjálfkrafa af gjöfinna og þá kom baklagið og ég lenti næstum því á staur,annað hvort er ég ethvað vitlaus en það er allavegana hægt að taka spólvörnina af á e39 en er hægt að taka stöðuleykavörnina af.

Já, þú heldur takkanum inni í ef ég man rétt 5-10 sek.

Það er bara svo gaman að slide'a að það er ekki hægt að fara í svona bindindi, svona svipað eins og að hætta í bjórnum

En leiðinlegt að heyra með bílinn hjá þér, maður verður bara að vera varkárari næst

Leiðinlegt að heyra með bílinn.

En gaman að heyra menn segja frá svona án þess að vera með grátstafinn í puttunum.

Þetta er nákvæmlega það sama sem ég hef gert þegar ég hef beyglað mínar tvær felgur, ... maður bara segir "hægðir"... og kaupir nýtt og bítur í það súra

Keep on sliding

Æfingin skapar meistarann

Bjarki wrote:Æfingin skapar meistarann

Þar voru mæld orð að sönnu