ég þarf að fara gera eins og rall menn gera,
labba þessar beygjur ........og smá halli undan.
......."in slow , easy right , caution BANK, 80..........

trellelei....

jæja, komin aftur á bílinn.
síðasta slæd setti mig aftur um 140.000.
tók hringtorgið í lindarhverfinu aðeins of hratt,
og var refsað grimmilega.
allal 4 felgurnar bognar.
spyrna uppá 53,000.
hjólastilling, stírisendar o.fl .
samtals 140. 000 og þótti vel sloppið.


kannturinn sem ég hentist uppá er örugglega 15 cm hæð,
þannig að þegar ég stóð upp útúr bílnum var það fyrsta
sem ég athugaði var "ó gvuð, láttu alpina spoilerin vera ok"
og bænum mínum var svarað. hann var heill, og
engar skemmdir á boddíi. virðist hafa farið afturábak
uppá, eða á hlið, veit það ekki , þetta gerðist svo snöggt.


ég var að fara beint, inn í torgið og út aftur í
út gangi 2. ok létt slæd í hringnum....ok
I have control..... svo út aftur...úppps hann hendist
soldið ....ennn , ´´eg held gjöfinni og þetta ætlar að sleppa.
en hann skellur á miðju-eyju (vinstrameginn)
og hendist þaðan uppá gras á
hinum kanntinum og snýst þar nokkra hringi.....

what have I learned.............

það skrítna er ....EKKERT...
eins og áfallið var mikið, og það var ekki lítið sem
ég bölvaði sjáfum mér fyrir asnaskapin.
ég sagði við sjálfan mig, jæja , þarna fékstu
viðvörun, til hvers heldur þú að traction control sé , ha?

núna síðast í dag ..............
traction control OFF.

maður er ekkert í lagi.

ER stöðuleykakerfi í bílnum,ef svo er þá er það stórhættulegt þegar þú hendir bílnum út allaveganna af minni hálfu.þegar ég var að taka hringtorg á m5inum mínum var það ekkert mál bara að halda gjöfinni og stýra en ég var á 540 um daginn og var að taka slæd þá kom stöðuleikakerfið inn og sló sjálfkrafa af gjöfinna og þá kom baklagið og ég lenti næstum því á staur,annað hvort er ég ethvað vitlaus en það er allavegana hægt að taka spólvörnina af á e39 en er hægt að taka stöðuleykavörnina af.

Æfingin skapar meistarann