bmwkraftur.is

Ég er búin að lesa MJÖG mikið á spjallborðum um hvaða bílar séu erfiðastir á brautum í USA og UK.

Þetta eru aðallega spjallborð fyrir Porsche 911 þar sem þeir eru iðulega í fyrstu sætunum í áhugamannaflokkum og Auto-x.

Menn voru beðnir um að nefna hverjir væru erfiðastir á brautunum. Viper þykir stundum erfiður ef brautin er bein, ZO6 Corvette er alltaf erfið ef hún er vel tjúnuð, WRX, STi og EVO eru ekki vandamál jafnvel fyrir 1970 módel af 911.

Allir sem einn nefna hinsvegar alltaf sama bílinn sem ávallt er til vandræða og ómögulegt að hrista af sér, þó hann taki kannski ekki frammúr! og það erBMW E30 M3.

E36 M3, E46 M3, eru ekki til vandræða en E30 M3 er alltaf snöggur!

Þetta þótti mér gaman að lesa, þetta eru undantekningar hard core gæjar á E30 M3 sem eru búnir að trackjúna bílana sína og vita hvað þeir eru að gera.

þetta sannar svo enn og aftur að þyngd er EKKI góð ef þú vilt vera snöggur!

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Nú ætti Gstuning að gleðjast hehehe

_________________

BMW E30 328i Coupe

Af því að hann á E30 M3?

_________________
BMW E46 328i

Átti hann ekki nokkurn veginn þannig bíl? Alla vega mótor og ýmislegt meira..

_________________

BMW E30 328i Coupe

Gunni hefur átt E30 325i Cabriolet, og E30 325iS

Í þeim báðum var (á sitthvorum tímanum) E36 M3 vél S50 (286 hö)

_________________
BMW E46 328i

Ekki það, það má alveg kalla hann E30 M3 mín vegna

_________________
BMW E46 328i

Ekki kalla hann það

Ég get sagt ykkur það að vel tjúnuð 4cyl 2.5 mótor getur verið að skila svona 260rhwp NA POWER

Race mótorar í svona bílum voru 2.9 4cyl og skiluðu um 420hp

144hp/líter er nokkuð gott fyrir 1990 bíla
232hp/100cui sem er betra en bestu race mótorar í gamla daga = 130hp/100cui

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson