bmwkraftur.is

Ég er með skiptingu í svona bíl sem mig langar að losna við. Datt í hug að fyrir mann sem á svona bíl væri þetta fjandi góður varahlutur til að eiga. Það eru væntanlega ekki nema 1-2 svona bílar í umferð. Veit einhver hver á svona?

Ekki mjög fróður um alpina bíla á íslandi.

en er nokkuð viss um að það sé bara einn e39 alpina

IL-861 right...?

Það var einn annar líka.. svartur að mig minnir.

Eggert wrote:Það var einn annar líka.. svartur að mig minnir.

Væntanlega bíllinn sem ég er með skiptinguna úr.

Er skiptingin endilega Alpina specific ?
Passar hún ekki í fleiri V8 bíla?

Ég er svosem ekki sérfræðingur í þessu en ég fann þessa grein hérna sem heldur þessu fram...

(http://paultan.org/2008/10/26/e39-alpin ... ternative/)

Instead of a manual transmission the Alpina B10 V8S uses a 5-speed transmission derived from the ZF unit in the 540i. Alpina calls it the Switch-Tronic transmission and its transmission ratios, shift patterns, internals and electronics are customised according to Alpina specifications.

Þess vegna þori ég ekki að staðhæfa að hún virki í venjulegan 540 þó hún passi auðvitað.

DanielSkals wrote:Ég er svosem ekki sérfræðingur í þessu en ég fann þessa grein hérna sem heldur þessu fram...

(http://paultan.org/2008/10/26/e39-alpin ... ternative/)

Instead of a manual transmission the Alpina B10 V8S uses a 5-speed transmission derived from the ZF unit in the 540i. Alpina calls it the Switch-Tronic transmission and its transmission ratios, shift patterns, internals and electronics are customised according to Alpina specifications.

Þess vegna þori ég ekki að staðhæfa að hún virki í venjulegan 540 þó hún passi auðvitað.

Og hvers vegna ert þú með skiptinguna úr þessu bíl?

Ætli lánafyrirtækið sem á bílinn vilji ekki fá hana bara

///MR HUNG wrote:Ætli lánafyrirtækið sem á bílinn vilji ekki fá hana bara

Það stemmir. Það er bara einn svona bíll í umferð í dag og það er ljósblái IL-861.

Hinn, PU-572, var rifinn og tómri skel af honum fargað. Sá skelina á partasölu fyrir nokkrum árum, algjörlega heilt body, vantaði allt saman í skelina nema fram og afturrúðu.

Væri fróðlegt að vita hvað varð um allt kramið og innréttinguna úr bílnum. Var t.d. með spes stýri fyrir þessa switchtronic skiptingu, með tökkum til að gíra upp og niður í stýrinu.

Mjög leiðinlegt þegar sjaldgæfir bílar enda svona

danni verslaði nú bara skiptingu í 540 bílin sinn og tengist hvarfi bílsins ekki neitt,


já synd að hún hafi verið rifin

Danni wrote:Það stemmir. Það er bara einn svona bíll í umferð í dag og það er ljósblái IL-861.

Hinn, PU-572, var rifinn og tómri skel af honum fargað. Sá skelina á partasölu fyrir nokkrum árum, algjörlega heilt body, vantaði allt saman í skelina nema fram og afturrúðu.

Væri fróðlegt að vita hvað varð um allt kramið og innréttinguna úr bílnum. Var t.d. með spes stýri fyrir þessa switchtronic skiptingu, með tökkum til að gíra upp og niður í stýrinu.

Mjög leiðinlegt þegar sjaldgæfir bílar enda svona

Einhver blár M5 með þetta kram núna ef ég man rétt

Ástæðan fyrir að ég er með þessa skiptingu er að mig vantaði stöðurofa á skiptinguna í 540 bílnum mínun og bauðst þessi skipting í heilu lagi á góðu verði. Ég er búinn að færa rofann yfir í minn bíl og datt í hug að hver sá sem ætti hinn B10 bílinn gæti viljað skiptinguna ódýrt. Ef einhvern annan langar að eiga þetta, t.d. ef ske kynni að þetta virki í 540 eða 740 er ég alveg opinn fyrir tilboðum.

Hvað varðar ástæðu þess að þessi bíll var rifinn eða hvað varð um hlutina úr honum þá má sá sem reif hann halda því fyrir sjálfan sig mín vegna þó auðvitað sé synd að sjá eftir svona bíl fara í parta.

Mótorinn fór alveg í steik í þessum bíl, og varahlutakostnaður frá umboði var á þriðju milljón árið 2007

IvanAnders wrote:Mótorinn fór alveg í steik í þessum bíl, og varahlutakostnaður frá umboði var á þriðju milljón árið 2007

Já það er ekki skrítð að það komi sprunga í blokkina þegar eigandinn stóð bílinn átján bláa í nánast hvert skipti þegar hann var settur í gang og það á köldum mótor