Smá komment frá fyrrverandi E34 M5 eiganda:
Flestir eru sammála um að 3,6 bílarnir séu áræðanlegri. 3,8 er komið mjög nálægt efri mörkum þess sem M30/S36 blokkin þolir í rúmtaki og þær eru gjarnari á að bræða úr sér!
Ég myndi frekar fá mér lítið ekinn eldri heldur en mikið ekinn nýrri. Þ.e.a.s. ef þú getur verið viss um að km staðan standist...
Nurburgring fjöðrunin er víst mjög skemmtileg, en kostar helv. slatta í viðhaldi.
Veit ekki hvaða akstursmagn er deadly á þessum bílum, fer allt eftir viðhaldi. Veit um 3,6 bíla sem hafa farið yfir 300 þús km á original vél!
3,6 bílinn var að eyða hjá mér 15-18 innanbæjar (mjög lítið 100% snatt).
Það er eiginlega ekki hægt að bera saman E36 M3 og E34 M5, finnst þeir of ólíkir. Best að eiga báða (það er allavegana á stefnuskránni hjá mér að eignast einhverntíma E36 M3
)
en allavega, áður en ég keypti þá var ég búin að kynna mér M5 bíla í tvö ár með það að markmiði að kaupa einn.
og hvað mig varðar er Winkelhock þar lang mest spennandi. Óvíst hvort hann henti hverjum sem er þar sem hann er strípaður (minni bensíntankur, minni hljóðeinangrun og búnaður o.s.frv.)
