bmwkraftur.is

...sælir, drengir (og aðrir)!!
Hvernig er með þessa Z3 bíla, hvernig er með vélastærðirnar í þeim??
1.8-1.9 og hvað er síðan??
Hafiði einhverja reynslu?? hvernig eru þeir t.d. að virka með þessum litlu 1.8-1.9 vélum.....

...hva' veit engin neitt um Z3, það hlýtur einhver að hafa prófað svona bíl

Fyrst var aðeins í boði 1.8l 118hö vél sem varð síðan 1.9l 143hö (sama og í 318is). Seinna komu svo 2l, 2.3L og 2.8l 6cyl vélarnar sem skiluðu 150, 170 og 193hö.

Svo árið 2001 minnir mig komu 2.5l og 3.0l vélar sem voru 185 og 231hö.
Ég hef ekki prófað Z3 með 1.9 en get lofað því að 2.8l bíllinn er mjög skemmtilegur

Svezel wrote:Fyrst var aðeins í boði 1.8l 118hö vél sem varð síðan 1.9l 143hö (sama og í 318is). 1997(ef ég man rétt) komu svo 2l og 2.8l 6cyl vélarnar sem skiluðu 150 og 193hö.

Svo árið 2001 minnir mig komu 2.3l og 3.0l vélar sem voru 170 og 231hö.

Ég hef ekki prófað Z3 með 1.9 en get lofað því að 2.8l bíllinn er mjög skemmtilegur

það var ekki 3.0 heldur 3.2

M roadster og Coupe eru 3.2 en einnig var til 3.0 ekki M

Sammála Sveinbirni, auk þess er M 321 hestafl en ekki 231 eins og þriggja lítra vélin.

ég hef prufað svona 1.9 bíl.. fannst hann bara ágætur, eingin rosa kraftur, en samt skemmtilegur sumarbíll.

aiighta... þannig að þetta er eiginlega bara sama véla-uppröðun og í þristunum!!
Var bara að spá í svona bíl og virðist sem nánast engin hérna heima sé yfir 1.9, nema þá ///M og 2.8!!

...Verður maður ekki allaveganna að prufa að eiga einn svona tveggja sæta roadster, blæju yfir ævina??

Ójú... það er algjört möst að eiga blæjubíl allavega einusinnið eða 10 sinnum !

Leikmaður wrote:aiighta... þannig að þetta er eiginlega bara sama véla-uppröðun og í þristunum!!
Var bara að spá í svona bíl og virðist sem nánast engin hérna heima sé yfir 1.9, nema þá ///M og 2.8!!

...Verður maður ekki allaveganna að prufa að eiga einn svona tveggja sæta roadster, blæju yfir ævina??

Helst einn tveggja sæta, og einn fjögurra sæta..

Z3 bíllinn = mitt álit.. er svona mitt á milli þess að vera sportbíll og venjulegur fólksbíll. Ef menn kaupa hann sem "sportbíl" þá verða þeir eflaust fyrir vonbrigðum. Þessi bíll er geggjaður í snjó, maður fer allt á þessu, eina helvítis böggið við þennan bíl er plastrúða í blæjunni, en hún verður ónýt á sex mánuðum eða svo, kostar 27 þúsund kall. Annars er krafturinn þokkalegur... hann er líka flottur, nettar línur.. sérstaklega "Shark" grindurnar á hliðunum.

Thrullerinn wrote:Þessi bíll er geggjaður í snjó, maður fer allt á þessu, eina helvítis böggið við þennan bíl er plastrúða í blæjunni, en hún verður ónýt á sex mánuðum eða svo, kostar 27 þúsund kall.

Hvað er það nákvæmlega sem skemmist? Rispast hún svona svakalega eða hvað er það?

Verður hún ekki bara svona hvít eða þannig eins og það sé alltaf móða á henni, hef séð nokkrar þannig.

Jú, eins og móða, það er reynar til eitthvað efni sem hreinsar þetta vel, ég reyndi að hafa upp á því en fann ekki (þeir sem sjá um standsetningar fyrir B&L eru með þetta efni hjá sér) , ég skipti einu sinni um rúðuna, hún er fest með rennilás

Thrullerinn wrote:Jú, eins og móða, það er reynar til eitthvað efni sem hreinsar þetta vel, ég reyndi að hafa upp á því en fann ekki (þeir sem sjá um standsetningar fyrir B&L eru með þetta efni hjá sér) , ég skipti einu sinni um rúðuna, hún er fest með rennilás

Ég get ábyggilega pantað þetta efni fyrir þá sem eru með blæjubíla, þarf bara að athuga verð og annað slíkt.