bmwkraftur.is

Jæjæ, hef verið að skoða svona nokkra þræði og eins og JónFreyr þá er hann að gera töff stuff við vélina hjá sér. Þetta fékk mig til að hugsa. Hvað ef ég myndi vilja meira power frá m70 vélinni sem ég er með. Ég gæti nátturulega farið í annan mótor en það er bara eithvað svo epic sem mér finnst við þessa m70 v12 vél. Hvað get ég gert til þess að ná einhverju power? Ég trui ekki öðru en að Alpina eða Bimmer hafi eithvað að segja um þetta.

PS. Alpina, flottur Cabrio, varst fyrir aftan mig um daginn og lukkaðir frekar mean. Lýtur betur út í real life en á myndum.

Smelltu Bi-Turbo á þetta. Er ekki Forged stangir og stimplar í M70 og hún er low compression til að byrja með. Mig minnir það allavega.

Myndi vilja aðeins bíða með turbo.

já var ekki einhver með þetta í cobru boddýi sem sagði að það væri orginal 8.5 þjappa og forged internals?

Orginal Þjappa í M70 er 8.8:1 En með hitt veit ég ekki

Fatandre wrote:Myndi vilja aðeins bíða með turbo.

Þá er ekki margt sem þú getur gert sem á eftir að gefa þér eitthvað af hestum fyrir decent pening, sem er reyndar reglan við flestar Bensín BMW vélar.

Þú getur bara gleymt þessu ef þú vilt ekki fara í turbo. NA tjún er ótrúlega dýrt og eflaust bara dýrara en turbo í sumum tilfellum og þú færð færri hestöfl.

Og M70 NA tune er líklega með dýrari pökkunum.

Hannsi wrote:Og M70 NA tune er líklega með dýrari pökkunum.

NA tune?

Fatandre wrote:

Hannsi wrote:Og M70 NA tune er líklega með dýrari pökkunum.

NA tune?

Ekki turbo.

Litur a thetta sem tvaer m20

ARP studdar, 1bar boost, gefur cirka 600hp. og bunka af togi(900nm ef a allt er reynt).

Mundi reyna finna GT28R eda svipad turbo a hvora hlid.

Ymislegt haegt ad gera i sambandi vid tjuninguna. Einfaldast er liklega ad tjuna badar tolvurnar alveg eins eda nota tvaer piggybacks og tjuna thaer alltaf eins.

Thad deilist audvitad aflid alltaf a fjolda stimpla, 300hp er tha 25per stimpil, m20b25 er 28hp a cyl.
Thetta er tvi alveg nogu naleagt til ad taka sem thad sama. Og tvi tharf engar stangir eda stimpla

Thjappa uppa 8,8 er fint , eins og sest hja einari.

http://www.streetfire.net/video/Bmw-e30 ... _99202.htm

Heddid a m70 er vist ekki svo vel flaedandi thannig ad port job myndi liklega gefa V8 style gains.
30-40hp. Enn samt thokkalega dyrt utan fjolda porta.

1000+ hp


XXL TURBO

http://www.bilforumet.no/prosjektforum/ ... 489nm.html

Eflaust dýrari en M20 í NA æfingum, myndi kynna mér portun sem og þolmörk original innmats. Take my word for it....ég hefði getað keypt bílinn hans Stefáns fyrir það sem fer í mótorinn hjá mér. Sé ekki eftir því en þetta eru ógeðslega dýr hross, bara svo það sé á hreinu að þá er Turbo ódýrasta tjún sem þú færð.

Var að reka augun í þennan þráð og datt að miðla minni reynslu af bílum með m70.

Ég myndi finna mér lægra drif, það er alveg hrikalega hátt drif í þessu orginal sem veldur því að þeir eru frekar rólegir af stað. M70 með lágu drifi þræl tekur á því.

Lægra drif (3.91 mökk virkar) + chip í ecu og ssk tölvuna gefur eflaust mesta bang for the buck. Minn gamli 750 með 3.91 drifi og chippi tók virkilega vel á því, lækkaði 0-100 tímann um rúma 1sek!

Ég er með tölvukubba og Remus... that's it, þarf ekki meira.