Loks er í bílnum búnaður sem drepur sjálfvirkt á vélinni þegar stöðvað er, t.d. á umferðarljósum og ræsir hana á ný þegar stigið er á eldsneytisgjöfina.
En slitnar ekki vélin meira við start en lausagang og eyðir meira í startið líka?
BMWKraftur spjallborð
https://www.bmwkraftur.is/spjall/
Loks er í bílnum búnaður sem drepur sjálfvirkt á vélinni þegar stöðvað er, t.d. á umferðarljósum og ræsir hana á ný þegar stigið er á eldsneytisgjöfina.
Bjarkih wrote:Loks er í bílnum búnaður sem drepur sjálfvirkt á vélinni þegar stöðvað er, t.d. á umferðarljósum og ræsir hana á ný þegar stigið er á eldsneytisgjöfina.
En slitnar ekki vélin meira við start en lausagang og eyðir meira í startið líka?
///M wrote:Bjarkih wrote:Loks er í bílnum búnaður sem drepur sjálfvirkt á vélinni þegar stöðvað er, t.d. á umferðarljósum og ræsir hana á ný þegar stigið er á eldsneytisgjöfina.
En slitnar ekki vélin meira við start en lausagang og eyðir meira í startið líka?
Það er ennþá olíuþrýstingur þó að það sé drepið á vélinni í nokkrar sek.. einnig er ólíklegt að þeir séu að innleiða þessa tækni í bíl sem á að nota minna eldsneyti ef raunin væri að þetta myndi eyða meira en að hafa vélina í gangi
///M wrote:Bjarkih wrote:Loks er í bílnum búnaður sem drepur sjálfvirkt á vélinni þegar stöðvað er, t.d. á umferðarljósum og ræsir hana á ný þegar stigið er á eldsneytisgjöfina.
En slitnar ekki vélin meira við start en lausagang og eyðir meira í startið líka?
Það er ennþá olíuþrýstingur þó að það sé drepið á vélinni í nokkrar sek.. einnig er ólíklegt að þeir séu að innleiða þessa tækni í bíl sem á að nota minna eldsneyti ef raunin væri að þetta myndi eyða meira en að hafa vélina í gangi
Aron Fridrik wrote:þetta eru verkfræðingar sem eru að gera þennan bíl.. ekki verkstæði á bíldudal.. þeir vita örugglega hvað þeir eru að gera
Aron Fridrik wrote:þetta eru verkfræðingar sem eru að gera þennan bíl.. ekki verkstæði á bíldudal.. þeir vita örugglega hvað þeir eru að gera