bmwkraftur.is
https://www.bmwkraftur.is/spjall/

Olíuverk
https://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=1&t=38740		 Page 1 of 1
Author:  Hemmi Þór [ Tue 21. Jul 2009 18:09 ]
Post subject:  Olíuverk
Sælir BMW aðdáendur.Mig vantar olíuverk í 320d árgerð 2000, beinskiptur. BMW númer 13517787562. Ef einhver á þá gott, annars er öll aðstoð vel þegin í leitinni að nýju eða uppgerðu verki. Best væri ef einhver þekkti slóð á byrgja í Flennsborg í Þýskalandi.
Kv Hemmi.
Author:  Stebbtronic [ Tue 21. Jul 2009 18:16 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Er þetta ekki Bosch olíuverk? Spurning um að ath hvort að þeir í Framtak-Blossa geti ekki bara tekið upp og stillt gamla olíuverkið, er örugglega ódýrara en að kaupa nýtt.
Author:  saemi [ Tue 21. Jul 2009 20:18 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Schmiedmann.com, þeir eru nálægt flensborg.
Author:  Tommi Camaro [ Tue 28. Jul 2009 21:54 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
er með 320d og 520 d í rifi 2000 og 2002 , hafðu samband ef þú vilt fara í notað
Author:  slyddan [ Sat 15. Aug 2009 16:26 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
ef þig vantar olíuverk svo geturðu sent mér línu. info@dieselpump.nu
Author:  Rednex [ Wed 19. Aug 2009 20:50 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Svona smá aulaspurning...

Er olíuverk í svona nýlegum evrópskum bílum ? Var ekki common-railkerfi komið í allt þá, árgerð 2000 ?
Author:  ValliFudd [ Wed 19. Aug 2009 22:46 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Listasafn Reykjaness á þetta olíuverk

Image

:alien:

Nú heyrir maður talað um að taka upp olíuverk eða eitthvað í þá áttina reglulega með díselbíla.. Nú er komið að noob spurningu dauðans.. Hvað er olíuverk? :oops:
Þar sem ég er ekki með enska orðið gengur illa að googla það eins og sjá má á myndinni hér fyrir ofan :)
Author:  300+ [ Wed 19. Aug 2009 23:21 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Olíuverkið í dieselvélum sér um að fæða vélina eldsneyti og að allir strokkar fái jafn mikið eldsneyti við sama snúningshraða. Ef við berum þetta saman við bensínbílana mætti segja að olíuverkið í diesel gegni sama hlutverki og eldsneytisdæla og innspýtingartölva, en í diesel er það "oftast" olíuverkið sem stýrir opnun spíssana með því að stýra magni og þrýsting í spíssalögnum sem er umfram opnunarþrýsting spíssana. Þegar olíuverk verða gömul og vanstillt fara þau að dæla mis-miklu magni til strokka við sama sn.hraða. Hér er ég ekki að tala um common-rail, það er allt önnur ella og tölvustýrt en gömlu olíuverkin eru það ekki.
Author:  ValliFudd [ Thu 20. Aug 2009 09:01 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
ok, svo þegar menn eru að pína meira útúr díselvélum, er boost aukið og fiktað í olíuverki upp á að fá meiri dísel inn á mótor á móti?
Author:  gstuning [ Thu 20. Aug 2009 09:12 ]
Post subject:  Re: Olíuverk
Já.

Díesel virka þannig að þær eru ekki með throttle body í þeirri merkingu heldur er allt galopið öllum stundum, snúning vélarinnar er bara stýrt með magningu af eldsneyti. Þannig að

Meira díesel = meira power , þangað til að max poweri fyrir það gefna magn af súrefni er náð. Oftast rétt fyrir svartann reyk.
Enn það fer eftir aðstæðum og tímasetningu á díeselinu.

Þetta er stundum stillanlegt með gjöfinni einni á díesel dælunni. Einnig er hægt að auka þrýstinginn og vinnst þá bæði betri eyðsla sem og meira mögulegt power.

Svo gengur þetta bara auðvitað það sama með turbo´s, meira loft og meira díesel er meira power.
Enda ekki af ástæðuleysi að nýju Bosch díesel kerfin hjá BMW runna á 2500bar þrýsting,
já ekki PSI heldur BAR þrýsting :shock: . Þetta gerir það að völdum að það kemur bara gufa af díesel beint ofan í stimpilrýmið nokkrum sinnum í gegnum hvern gang. Fyrsta innspýttingin er til að deyfa díesel bank hljóðið, hin fyrir afl og svo síðasta til að kreysta þetta síðasta út seint í sprengislaginu.
Enda eru tölurnar á nýju 2.0lítra díesel hjá bmw alveg magnaðar.

Sumir polo gaurarnir eru að runna trukka túrbínur og 3bör boost 8)
Page 1 of 1 All times are UTC
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/