Nú er ég á leiðinni að fara að skipta um olíu á bílnum hjá mér og er að spá í að græja nokkra hluti tengda almennu viðhaldi, þar sem ég hef sterkann grun um að það hafi ekki verið gert.

Eru eftirfarandi hlutir ekki réttir?

Kerti á að skipta um á ~15-16000km fresti.... Nei, Kertin duga töluvert lengur en það!
Olíu og síu á að skipta um á ~8000km fresti.... Fer eftir olíu, og akstri, En BMW áætlar yfirleitt flr km en þetta.
Bensínsíu á að skipta um á ~15-16000km fresti... Nei, dugir töluvert lengur en það
Súrefnisskynjara á að skipta um á ~50000km fresti... súrefnisskynjara skiptir þú ekki um nema hinn sé bilaður

Er eitthvað fleira sem ber að athuga?

Svo er ég líka að spá í með merki á olíu, síjum ofl, hverju er mælt með?

Bara 10/40 ekkert mobil1 dót

bull að skipta um kerti á 15k fresti..

veit ekki hvað bíllinn er keyrður í dag en það fóru ný kerti í hann í minni eigu

Edit

Minnir að það hafi verið í 160- 170 þús

Mobil1 er ekki eitthvað galdra efni




Fyrir það ALLRA fyrsta , að ef menn vita ekki hvaða olíu clearance þeir eru að runna á legunum sínum þá ættu þeir ekki að vera þykkjast vita hvað á að runna. Maður skiptir ekkert um olíu eins og dekk, þú þarft að VITA hvað vélin getur runnað,

Of þykkt = BAD
Of þunnt = BAD
Kaupa RACE Olíu = BAD.

Ertu að runna 20? 30? 40? 50? Míkron??????


Ef þú veist ekki hvað á að nota , notaðu þá olíu sem BMW mælir með og gerðu ráð fyrir að allt sé alveg original.

2.8 t.d fær 15/40W og ekkert annað því hún er á lausari endanum á því sem BMW sagði að væru rétt oil clearance.
Bara kjáni færi að setja þunna olíu þarna á milli og leyfa henni bara að leka frá.

Þessvegna spurði ég Gunnar... er ekki 0w30 það sem að BMW segir á M50

Alltaf hægt að vera wise ass bensínstöðvarkall og segja 15/40 á allt bara

Ég man ekki betur en að það sé stöffið sem að BMW sögðu okkur að nota, þetta var allavega það sem að M50 var alltaf smurður með hjá mér, Castrol 0w30 eða hvort að það var 5w30, ég man þetta ekki alveg 100%