bmwkraftur.is

Fer að nálgast haustið og bílar fara bráðlega af númerum og í geymslu.

Væri gaman að fá að vita hvað er verið að plana að gera og græja.

Persónulega ætla ég í 2.7L stroker og skipta um höfuðlegur, hringi og líklega láta O hringa blokkina hjá mér. Þarf að bæta kælikerfið með að fá mér stærri vatnskassa, wasted spark setup og svo verður blásið um 1.5 bar á mótorinn.

Vonandi fer maður að nálgast 500hö eftir þessar breytingar

_________________
Fullt af CF sem rúllar

IE Swaybars verða sett í,
M50 Manifold og vonandi BBTB
E32 Brake booster
Hitaskjöldur
Winkelhock stólarnir fara í
Sólargardínan mín fer einnig í að aftan
Mtech I sílsar
Mtech I spoiler
CR7 ásamt spacerum passa vonandi loksins undir
Startec afturljós ef þau fara að koma einhvern tímann (Uvels sydrome)

Held þetta sé svona í grófum dráttum það sem þyrfti að ske.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Ísland
CA18DET klárað loksins
1.5-1.7bar boost sem næst 400hö og maður kemst.
ætti að vera fínt í 1100kg bíl
Shæna svo boddý eitthvað líka auðvitað.


England
M20B25 gert turbo með TCD dótinu.
eitthvað boost bara til að þetta sé að gera eitthvað og ekki sitjandi í geymslu, ný kúpling um leið og ég kemst tilbaka til UK
converta hinni M20 sem ég á í 2.8 og hækka boostið á túrbínunni þangað til að hún getur ekki meir, ætti að duga í um og yfir 400hö og cirka 1.2-1.3bar boost.
finna sér cheapo paint job til að hann sé ekki svona fugly.
búinn að vera pæla í 5lug conversion en bíttar ekki öllu maður getur alltaf fengið sér ágætis dót frá 300mm.de , nema maður getur fundið allt sem vantar svona helst á ebay eða eitthvað og svo keypt adapterinn þaðann eða bara smíðað hann sjálfur í skólanum

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Mótorinn úr
-CP stimplarnir og forged stangir ásamt ARP boltum
-Pakningar, pakdósir og legur replaced
-Ný kúpling
-Custom Tubular exhaust manifold úr stainless líklega keramic húðaðar
-Swappa inntaksmanifoldi fyrir orginalinn (moddaðan)
Mótorinn í, boostið í botn og nýtt map.
-Flared front wings (bretti), líklega bara moddun á orginalinn
-Ristar í húddið
-2.90 drif (ef ég finn gott eintak)

Stefni ekki á neitt sérstakt varðandi afl, en það væri gaman að fara langleiðina í 2bar svona til að prufa, spurning hvort ég næ það miklu boosti á þessar túrbínur en mig langar að reyna að maxa þær. Allavega er markmiðið að fá aflið aðeins fyrr inn.

_________________

E36 M3GTtt

þær maxast í 1.5bar eftir það minnkar flæðið í gegnum þær.
50lbs total flæði eða 500whp cirka

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Well there you go þá segjum við bara 1.5bar 500whp hljómar ágætlega.

_________________

E36 M3GTtt

Thetta hljomar BARA vel. En hvad med Pyramid hringi eda O hringi i blokkina. Skv. PPF er ekki liklegt ad thu thurfir ad opna thetta aftur eftir thad. (Nema thu braedir/Sprengir innvols i blokkini).

Tha ert thu lika kominn med set up fyrir eitthvad ogurlegt ef thu vilt profa nyja(ar) turbinur seinna ...

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Það sem er ákveðið:

Sjóða styrkingar fyrir subframe í
Skipta út öllum fóðringum í afturstelli
Læst drif í
Skipta um kælinn fyrir skiptinguna
Strut bars framan og aftan
Skipta um spyrnur, fóðringar og stýrisenda


Þetta er svona það sem er alveg ákveðið og á ég flesta hlutina til nú þegar.

_________________
Danni
Mercedes Benz Viano 2.2cdi 2003 "Langferðabíllinn"
Audi A6 1.8 1999 "garmurinn"
Enginn BMW

Taka upp vélina og ef fjármagn leyfir kaupa eitthvað aftermarket dót.
Læsinguna í drifið.
Setja 325i bremsusettið sem ég í hann.
Kannski eitthvað fleira, nenni bara ekki að koma með eitthvað sem ég stend svo ekki við.

Ef einhver veit uppskrift að góðum kjallara (m50b25) sem gæti þolað eitthvað boost í framtíðinn þætti mér vænt um að vita það í PM

original þolir 550+

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Okey þá eru það bara legur og hringir

þarft að lækka þjöppu og einfaldasta leiðin er stálpakkning sem er 3mm þykk og nóg af heddpakkninga lími

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ætla að vinna eitthvað í got drift ef hann selst ekki



annars er ég með audi sem á að fikta eitthvað í sem verður beater

_________________

Sjöan:

-Ná í hana inní B&L
-Taka mótor og skiptingu úr
-Taka vélina í sundur og kanna ástand, ef það er a ok þá mun ég turbo preppa hana
-Finna og versla sex gíra beinbíttaðan kassa
-Strippa vélarrúmið og sprauta það
-Og svo setja mótorinn með beinbíttuðum kassa ofan í nýsprautaða vélarrúmið

Svo eru að sjálfsögðu aðrar pælingar en þetta er það sem að gengur fyrir

Þristurinn:

-Setja nýja toppinn á
-Sprauta Mtech1 kittið og setja það á
-Kaj Pinda leðrið
-Setja Eibach lækkunargorma undir
-Vonandi skella almennilegum skóbúnaði undir bílinn

Svo er ég að velta því fyrir hvort að ég eigi ekki að selja bílinn þegar að hann er orðinn tipp topp

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Búa til úber e36 ásamt BMW_Owner