bmwkraftur.is

..........

Hverjar eru ábyrgðirnar hjá AMG og þeim?

............

Málið er að í þessum tilfellum er allt reiknað til í endanlega verðinu,

Auðvitað myndi AMG t.d aldrei selja kerfi á 15k með ábyrgð, það er enginn hagnaður eftir til að safna í tilfelli þegar eitthvað klikkar. Þetta þarf að reikna allt samann í endanlega verðið,

Auðvitað gefur enginn ábyrgð á einhverju sem sá hinn sami setur ekki í eða fagmaður setur í.

Hversu lengi endast þessar ábyrgðir, varla að eilífu?

En það er jú framleiðandinn sem ber ábyrgðina en ekki endursöluaðili. Svo AMG og fl. ættu ekki að þurfa að hafa áhyggjur af svoleiðis. Ef eitthvað í ljósunum klikkar gera þeir claim á sinn byrgir og fá það bætt... Rétt eins og hinir "ef" þeir væru legit...?

ValliFudd wrote:En það er jú framleiðandinn sem ber ábyrgðina en ekki endursöluaðili. Svo AMG og fl. ættu ekki að þurfa að hafa áhyggjur af svoleiðis. Ef eitthvað í ljósunum klikkar gera þeir claim á sinn byrgir og fá það bætt... Rétt eins og hinir "ef" þeir væru legit...?

Það fer samt mikið eftir samningum. Mörg fyrirtæki kaupa vörur frá byrgjum án ábyrgðar á mun lægra verði.
Og reikna þá ábyrgðina inn í endursöluverðið eins og Gunni nefnir.

ValliFudd wrote:En það er jú framleiðandinn sem ber ábyrgðina en ekki endursöluaðili. Svo AMG og fl. ættu ekki að þurfa að hafa áhyggjur af svoleiðis. Ef eitthvað í ljósunum klikkar gera þeir claim á sinn byrgir og fá það bætt... Rétt eins og hinir "ef" þeir væru legit...?

Ekki ef það kemst upp að það er eitthvað athugarvert við ísetnigunna eða tengingu þá skella þeir skuldinni aftur á endursöluaðila. Nota bene ef endursöluaðili sér um ísetningu

Það var verið að ræða þetta eitthvað á Live2Cruize og einn sagði þetta vera útskýringuna á því að margir bílar verða eineygðir:

"ástæðan fyrir að sumir eru eineygðir er sú að xenon kerfi taka 16a i starti og orginal leiðslunar ráða ekki við á meðan bilinn er að starta sér og xenon kerfið er viðkvæmt fyrir ójöfnum straum

og það er hægt að laga það"

http://www.live2cruize.com/spjall/showp ... stcount=23

Hvað varð um þráðinn ? Hva mátti þetta ekki vera þarna

ég hélt að allir vissu að xenon kerfi meiga ekki vera teingd dagljósabúnaði það er ein helsta ástæðan fyrir því að eithvað klykkar í þeim

crashed wrote:ég hélt að allir vissu að xenon kerfi meiga ekki vera teingd dagljósabúnaði það er ein helsta ástæðan fyrir því að eithvað klykkar í þeim

OEM er það svoleiðis og ekki klikkar það.
Kannski er þetta allt saman drasl fyrir utan OEM.
Spurning...........

slapi wrote:

crashed wrote:ég hélt að allir vissu að xenon kerfi meiga ekki vera teingd dagljósabúnaði það er ein helsta ástæðan fyrir því að eithvað klykkar í þeim

OEM er það svoleiðis og ekki klikkar það.
Kannski er þetta allt saman drasl fyrir utan OEM.
Spurning...........

oem xenon fer ekki í gang fyrr en bíllinn er kominn í gang... er ekki að rúnkast á meðan verið er að starta bílnum

það má líka alltaf setja bara á parkið áður en bíllinn er ræstur

///M wrote:

slapi wrote:

crashed wrote:ég hélt að allir vissu að xenon kerfi meiga ekki vera teingd dagljósabúnaði það er ein helsta ástæðan fyrir því að eithvað klykkar í þeim

OEM er það svoleiðis og ekki klikkar það.
Kannski er þetta allt saman drasl fyrir utan OEM.
Spurning...........

oem xenon fer ekki í gang fyrr en bíllinn er kominn í gang... er ekki að rúnkast á meðan verið er að starta bílnum

OEM Xenon fer víst í gang áður en bíll fer í gang.

Setti OEM í "parkljós" meðan ég var að starta bílnum og eyðilagði peru, snillingur.