bmwkraftur.is

http://ruddar.spjallbord.net/default.aspx?g=posts&t=2106&find=unread

Toppurinn á Jarðvélar, og Jarðvélar eiga að búa til Motopark... En spurning hvernig þetta endar allt saman...

Þetta var eitthvað sem hlaut að gerast, ekki í fyrsta skiptið sem toppurinn verður gjaldþrota...

orðið er að þeir hafi notað peninginn sem átti að fara í mótorparkið og keypt jarðvélar fyrir það..


sem var svo ekki eins vel stætt og haldið var..

Þeir voru náttúrulega ekki með neinn pening fyrir neinu motoparki.. "Stóri erlendi fjárfestirinn" var þeirra eigið fyrirtæki í UK
En að eignast fyrirtæki eins og Jarðvélar hefði átt að minnka kostnaðinn við þetta helling.. maður er nú búinn að heyra ýmsar furðulegar sögur í kringum þetta allt saman, en ég veit ekki hvað er til í þeim svo ég ætla ekkert að fara að bulla útí loftið hérna..

nóg til af sögum..


bara hálfvitalegt að borga ekki laun..

þegar að það er komið að alveg á lokapunkt, þá verða eigendur oft bara ruglaðir, borga ekki það sem að skiptir messtu máli upp á reputation - frekar reyna þeir til síðasta dropa að halda sér in buisness og að klóra i bakkann, enn það er nú bara þannig að þrotabú fyrirtækisins mun borga allt, og ekki hafa áhyggjur strákar mínir Reykjanesbrautinn og motopark mun klárast

aronisonfire wrote:nóg til af sögum..


bara hálfvitalegt að borga ekki laun..

Viggóhelgi wrote:þegar að það er komið að alveg á lokapunkt, þá verða eigendur oft bara ruglaðir, borga ekki það sem að skiptir messtu máli upp á reputation - frekar reyna þeir til síðasta dropa að halda sér in buisness og að klóra i bakkann, enn það er nú bara þannig að þrotabú fyrirtækisins mun borga allt, og ekki hafa áhyggjur strákar mínir Reykjanesbrautinn og motopark mun klárast

Þetta þykir mér athyglisverð fullyrðing

var ekki reykjanesbær búinn að leggja 200 milljónir í motopark verkefnið? minnir að ég hafi verið búinn að lesa það ... illa farið með þá peninga ef þeir hafi verslað vélar en ekki lagt þann pening í brautina sjálfa

einarsss wrote:var ekki reykjanesbær búinn að leggja 200 milljónir í motopark verkefnið? minnir að ég hafi verið búinn að lesa það ... illa farið með þá peninga ef þeir hafi verslað vélar en ekki lagt þann pening í brautina sjálfa

Minnir að það hafi verið ríkið (Byggðastofnun) sem lagði til 200 millurnar
en Reykjanesbær hafi lagt til landsvæðið undir brautina.

aronisonfire wrote:orðið er að þeir hafi notað peninginn sem átti að fara í mótorparkið og keypt jarðvélar fyrir það..


sem var svo ekki eins vel stætt og haldið var..

Gleymdu þeir að tala við endurskoðanda?

Villi (eigandinn á Toppnum/Jarðvélum) er ágætis náungi... en peningamál eru ekki hans sterkasta hlið...

Grundvallaratriði í svona rekstri er að láta launamál ganga fyrir, reikningar verða einfaldlega að mæta afgangi.

Starfsmaður sem að fær ekki greidd laun er óhamingjusamur starfsmaður. Óhamingjusamur starfsmaður vinnur illa.

Ég veit ekki hvernig manninum tekst samt að klúðra sömu hlutunum trekk í trekk.

Ég hef samt sterka trú á því að bæði Tvöföldun Reykjanesbrautar og uppbygging Iceland Motorpark klárist.

Erlendir fjárfestar af þeirri "breiddargráðu" er veittu fjármagni í Motorparkið sitja ekki og horfa upp á peningana sína fjúka út um gluggann

Angelic0- wrote:Erlendir fjárfestar af þeirri "breiddargráðu" er veittu fjármagni í Motorparkið sitja ekki og horfa upp á peningana sína fjúka út um gluggann

Hvaða fjárfestar eru þetta?

þessar 200 millz fóru ekki í mótopark
Þessar 200 millur eiga að afhendast í áföngum fyrir gerð á ökugerði fyrir ökukennslu. Sem eru 3 beinir vegir. einn malbikaður, einn möl og einn hálkulagður. Ekki möguleiki að tengja það við neinar brautir eða neitt, verða að standa alveg sér..

Og ég efast stórlega um að það sé búið að afhenda eina einustu krónu af þeirri upphæð.. því þeir peningar voru/eru eyrnamerktir ökugerði sem er ekki byrjað að smíða

Jújú, ef þetta gengur allt upp á endanum er það flott mál, en ég verð því miður að segja að ég hafi ekki mikla trú á að þetta verði nokkurntíman að veruleika

Það verður erfitt fyrir krakka að fá ökuskírteini á næsta ári

Hönnun brautarinnar hefur nú þegar hlotið samþykki CIK-FIA, alþjóðasambands akstursíþrótta. Ökugerði með tilheyrandi brautum til þjálfunar aksturs við mismunandi aðstæður í samræmi við reglugerð sem tekur gildi frá og með 1. janúar 2008 og kveður á um að allir sem taka ökupróf verði að hafa hlotið viðhlýtandi kennslu í ökugerði.

Það væri gaman að sjá hvernig þessi lagaákvæði koma til með að standa...

Til að svara spurningu þinni Þórður þá skildist mér á Halldóri og Villa að Michelin og álíka risar hefðu veitt fjármagni í þessa framkvæmd.

Var ekki svona "ökugerði" komið nálægt Akranesi ?