bmwkraftur.is

Sælir,

Er eitthvað að skoða M3 hér úti í UK. Líklegast ekki alveg strax sem þetta yrði verslað en langar að vita að hverju ég stefni.

Það sem kemur til greina er:

E30 M3 S14B23
E36 M3 S50B30
E36 M3 Evo S50B32

Það sem mig langar að spyrja ykkur að er: Hafið þið prófað E36 M3 og E30 M3? Ég hef bara prófað E30 M3 og fannst hann sjóðandi skemmtilegur. Er E36 jafnskemmtilegur? Hef heyrt að hann sé ekki alveg jafn mikil græja.

E30 er bara orðinn svo dýr hér(eðlilega) miðað við E36 að ég er eitthvað að gæla við það að prófa hann fyrst og kaupa svo E30 seinna og kaupa þá betri bíl en ég hef efni á á næstunni.

Svo er það næsta spurning. Er eitthvað að því að kaupa S50B30 í stað S50B32? Það munar töluverðu í verði og myndi þýða að ég gæti keypt fyrr og fengið nokkuð góðan bíl fyrir peninginn. Veit líka að Vanos á það til að bila í b32. Er einhver finnanlegur "performance" munur að ráði á þessum bílum?

Svo að lokum. Það er ekki topplúga í mörgum af þeim bílum sem ég hef fundið til sölu. Var það ekki í boði í einhverjum árgerðum, vitið þið það?


Tek það fram að ég er bara að skoða í augnablikinu. Þetta er bara svo freistandi þegar maður sér alla þessa úber fínu bíla á hálf virði

Að öðrum bílum ólöstuðum E30 M3,,

1) eðlilega ekki eins kraftmikill
2)Söfnunargildi sem á eftir að stóraukast
3) svalur
4) loppinn ,,,,,eða finnst svo
5) útlit sem gerir Nostradamus að mongólita

E36 hefur það stórlega fram yfir hinn að vera ekki E30

íbbi_ wrote:E36 hefur það stórlega fram yfir hinn að vera ekki E30

íbbi_ wrote:E36 hefur það stórlega fram yfir hinn að vera ekki E30 :idea:

og útilokar gjörsamlega ,,valið

Ef þú myndir kaupa E30 M30 myndiru taka hann með þér til landsins? Ef ég ætti að setja mig í þín spor myndi ég kaupa mér E36 M3, eiga hann úti í einhvern tíma og losa mig svo við hann...

Ef ég myndi kaupa mér E30 M3 þyrfti hann að vera í svo fáránlega góðu ástandi og ég myndi líka þá aldrei selja hann og sjálfsagt myndi enda á að versla mjög dýrann bíl. Plús ef þú myndir velja að flytja inn E30 bílinn þá væriru nátturulega með right hand bíl.

E30 M3 fer að styttast í að vera söfnunargripur, ef ég ætti til dæmis Europameister útgáfu eða EVOIII eða álika rare bíla þá myndi ég aldrei tíma að hjakkast á þeim eins og ég geri til dæmis á mínum E30.

Held þetta sé allt bara spurning um hvernig bíl þú ert að leita eftir, E36 bíllinn er mikið meira áreiðanlegur og sjálfsagt ódýrara að reka.

Held það sem ég sé að reyna gubba útur mér að ef þú ert jafn mikill fanatic af E30 M3 eins og ég held þú sért þá myndi ég ekki tíma að eyðileggja drauminn með að versla einhvern "búðing" sem drepur svo niðrí drauminum.

Bara mínir þankar.

Haffi wrote:

íbbi_ wrote:E36 hefur það stórlega fram yfir hinn að vera ekki E30

gunnar wrote:Ef þú myndir kaupa E30 M30 myndiru taka hann með þér til landsins? Ef ég ætti að setja mig í þín spor myndi ég kaupa mér E36 M3, eiga hann úti í einhvern tíma og losa mig svo við hann...

Ef ég myndi kaupa mér E30 M3 þyrfti hann að vera í svo fáránlega góðu ástandi og ég myndi líka þá aldrei selja hann og sjálfsagt myndi enda á að versla mjög dýrann bíl. Plús ef þú myndir velja að flytja inn E30 bílinn þá væriru nátturulega með right hand bíl.

E30 M3 fer að styttast í að vera söfnunargripur, ef ég ætti til dæmis Europameister útgáfu eða EVOIII eða álika rare bíla þá myndi ég aldrei tíma að hjakkast á þeim eins og ég geri til dæmis á mínum E30.

Held þetta sé allt bara spurning um hvernig bíl þú ert að leita eftir, E36 bíllinn er mikið meira áreiðanlegur og sjálfsagt ódýrara að reka.

Held það sem ég sé að reyna gubba útur mér að ef þú ert jafn mikill fanatic af E30 M3 eins og ég held þú sért þá myndi ég ekki tíma að eyðileggja drauminn með að versla einhvern "búðing" sem drepur svo niðrí drauminum.

Bara mínir þankar.

Takk fyrir þetta (og aðrir sem hafa hjálpað). Þetta er einmitt málið. E30 M3 er draumurinn og ég myndi aldrei sætta mig við "gallaðan" bíl. Þess vegna fór ég að hugsa um E36 sem mér finnst VEL flott tæki og bíður upp á endalausa möguleika og skemmtun og er auk þess ódýrari. Mikið af fínum svoleiðis bílum á lægra verði en ódýrustu E30 bílarnir.

En E30 M3 er náttúrulega alltaf LHD svo það væri náttúrulega mjög þægilegt að kaupa þannig bíl upp á að taka hann svo með heim

Ég þarf bara að skoða markaðinn vel og sjá hvað mér bíðst með Audiinn upp í. Ætlaði ekki að kaupa M3 en er að sjá þetta keyra fram hjá mér hérna og "dett" inn á Autotrader og Pistonheads að skoða og er að verða geðveikur

En hefur einhver reynslu af þessu B30 vs B32 dæmi. Veit að þetta er VANOS vs Ekki VANOS og 5 gíra/6 gíra. Eitthvað fleira?

Hvað með topplúgu málið? (og ekki koma með límmiða brandarann aftur )

JOGA wrote:

gunnar wrote:Ef þú myndir kaupa E30 M30 myndiru taka hann með þér til landsins? Ef ég ætti að setja mig í þín spor myndi ég kaupa mér E36 M3, eiga hann úti í einhvern tíma og losa mig svo við hann...

Ef ég myndi kaupa mér E30 M3 þyrfti hann að vera í svo fáránlega góðu ástandi og ég myndi líka þá aldrei selja hann og sjálfsagt myndi enda á að versla mjög dýrann bíl. Plús ef þú myndir velja að flytja inn E30 bílinn þá væriru nátturulega með right hand bíl.

E30 M3 fer að styttast í að vera söfnunargripur, ef ég ætti til dæmis Europameister útgáfu eða EVOIII eða álika rare bíla þá myndi ég aldrei tíma að hjakkast á þeim eins og ég geri til dæmis á mínum E30.

Held þetta sé allt bara spurning um hvernig bíl þú ert að leita eftir, E36 bíllinn er mikið meira áreiðanlegur og sjálfsagt ódýrara að reka.

Held það sem ég sé að reyna gubba útur mér að ef þú ert jafn mikill fanatic af E30 M3 eins og ég held þú sért þá myndi ég ekki tíma að eyðileggja drauminn með að versla einhvern "búðing" sem drepur svo niðrí drauminum.

Bara mínir þankar.

Takk fyrir þetta (og aðrir sem hafa hjálpað). Þetta er einmitt málið. E30 M3 er draumurinn og ég myndi aldrei sætta mig við "gallaðan" bíl. Þess vegna fór ég að hugsa um E36 sem mér finnst VEL flott tæki og bíður upp á endalausa möguleika og skemmtun og er auk þess ódýrari. Mikið af fínum svoleiðis bílum á lægra verði en ódýrustu E30 bílarnir.

En E30 M3 er náttúrulega alltaf LHD svo það væri náttúrulega mjög þægilegt að kaupa þannig bíl upp á að taka hann svo með heim

Ég þarf bara að skoða markaðinn vel og sjá hvað mér bíðst með Audiinn upp í. Ætlaði ekki að kaupa M3 en er að sjá þetta keyra fram hjá mér hérna og "dett" inn á Autotrader og Pistonheads að skoða og er að verða geðveikur

En hefur einhver reynslu af þessu B30 vs B32 dæmi. Veit að þetta er VANOS vs Ekki VANOS og 5 gíra/6 gíra. Eitthvað fleira?

Hvað með topplúgu málið? (og ekki koma með límmiða brandarann aftur )

vanos vs double vanos

s50b30 er singlevanos s50b32 er doublevanos

Allir E30 M3 bílar eru líka með stýrið vinstra megin en hinir UK bílarinr sem þú er að spá í eru með það hægra meginn, Þannig að þú gætir komið með E30 bílinn heim. (Ekki gaman að eiga hægrihandar bmw á Íslandi.)

Alpina wrote:Að öðrum bílum ólöstuðum E30 M3,,

1) eðlilega ekki eins kraftmikill
2)Söfnunargildi sem á eftir að stóraukast
3) svalur
4) loppinn ,,,,,eða finnst svo
5) útlit sem gerir Nostradamus að mongólita

Var Nostradamus mikið að spá um útlit bíla í framtíðinni?

Stefan325i wrote:Allir E30 M3 bílar eru líka með stýrið vinstra megin en hinir UK bílarinr sem þú er að spá í eru með það hægra meginn, Þannig að þú gætir komið með E30 bílinn heim. (Ekki gaman að eiga hægrihandar bmw á Íslandi.)

Þetta er rétt en eftir að hafa legið yfir þessu þá sýnist mér E30 einfaldlega vera of dýr fyrir mig nema ég verði úber heppinn. Hef ekki bara séð örfáa bíla í mínu "pricerange" og þeir litu allir út fyrir að vera orðnir slappir.

Er að leita í rólegheitunum að E36 M3 eða einhverju með BMW merkinu og svona að vonast til að finna einhvern LHD (ekki líklegt samt).

Sjáum til hvað gerist (ef eitthvað gerist )

Hefur þú athugað hvað kostar að tryggja svona grip þarna úti?

Mig grunar að það kosti ..... svolítið mikið!

saemi wrote:Hefur þú athugað hvað kostar að tryggja svona grip þarna úti?

Mig grunar að það kosti ..... svolítið mikið!

góð ábending,,

Alpina wrote:

saemi wrote:Hefur þú athugað hvað kostar að tryggja svona grip þarna úti?

Mig grunar að það kosti ..... svolítið mikið!

góð ábending,,

Já það kostar. Minn bíll (sem ég er búinn að greiða tryggingar á fyrir árið) er samt í Group 17 en M3 í 20. Það munar ekki svo miklu. Audi-inn er í bull háum flokk.

Svo fór ég til "gyðinga" tryggingafélags sem leyfir ekkert s.s. verður að vera með hreinan feril, engar breytingar (nema borga feitt) o.s.frv. Ég er svo tjónlaus (framvísa staðfestingu að heiman).

Ég borgaði ca. 370 GBP fyrir árið á Audi. Þetta verður vonandi bara einhverjir þúsundkallar í viðbót. Þarf að fara að óska eftir tilboði