Supercharger

Hér skal spjalla um BMW.

Supercharger

Postby Svezel » Mon 02. Sep 2002 11:16

Hvað myndi supercharger í bimmann minn kosta og yrði hann ekki helv... sweet á eftir? :mrgreen:
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Djofullinn » Mon 02. Sep 2002 11:24

Hálfa milljón held ég :shock: En hann yrði örugglega mjööööög skemmtilegur eftir það :P
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby gstuning » Mon 02. Sep 2002 18:44

250hö um það bil,

Ég sel e.s.s kit fyrir bmw,
rúmlega 500þús er nálægt lagi
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Svezel » Tue 03. Sep 2002 11:10

Líklega gáfulegra að fá sér bara 540, get einmitt fengið einn svoleiðis.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Djofullinn » Tue 03. Sep 2002 11:40

Já og kannski Supercharge-a hann. Þá ertu kominn á 400 ha tryllitæki :shock:
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby bebecar » Tue 03. Sep 2002 13:01

Hvaða 540 bíl ertu að tala um, þeir hafa alltaf freistað mín dálítið líka, ég held samt að munurinn frá 520 og yfir í 540 sé meiri heldur en 500 þúsund, þannig að superchargerinn gæti jafnvel borgað sig miðað við það.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Svezel » Tue 03. Sep 2002 18:07

Hann er a.m.k. einu ári eldri en minn og er fyrir norðan. Ég tel nú líklegt að mismunurinn sé um milla en 540 er samt mjög sweet.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby bebecar » Tue 03. Sep 2002 18:30

Er þetta dökkblái bílinn, og hvaða árgerð myndi þetta þá vera?

Jú auðvitað er 540 bara geðveikur sleeper.... M5 E34 performance, svona næstum því allavega.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Svezel » Tue 03. Sep 2002 19:45

Ég held að hann sé dökkbár ´97 módel en ég er ekki 100% viss.
Jú 540 er sleeper, um 6,5s í 100kmh ef ég man rétt, en M5 er samt kóngurinn.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby bebecar » Tue 03. Sep 2002 20:47

Áttu ekki einhverja mynd af bimmanum þínum?

Ég minni enn og aftur á að minns er til sölu ;)
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Svezel » Tue 03. Sep 2002 23:34

Ég er að vinna í að taka nokkrar myndir af honum á digital vél (á ekki stafræna vél sjálfur) en þú færð að sjá hann á fimmtudaginn.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

540---M5

Postby Alpina » Wed 04. Sep 2002 20:35

Sælir piltar.
þar sem umræðan um 540 og M5 og ,,hárþurrkan,, á M-50 mótor langar mig að leggja þetta til málanna:
E-34 540 er mjög skemmtilegur bíll,, virkilega gott afl og glimrandi tog
(286 hö/400nm) einn galli er þó í þeim bíl ef hann er auto.
skiptingin við M-60 4.0L heitir 5HP24 og á það til að bila og þá bilar hún yfir leitt alltaf á sama hátt,, hættir að bakka ,, og það er EKKI hægt að gera við hana þú þarft að kaupa komplett varahluti $$$$$$$$
E-34 540 og M5 eru gjörólíkir bílar annar er V-8 cruiser og hinn er L-6
Racemótor (S36) og vinnur gríðarlega í efri mörkum snúningsvægisins,
Aðrar skiptingar í BMW eins og 520 523 528 530V-8 eru svotil allar eins og passa allar á milli véla,
Svo verða menn að átta sig á því að ef þið eruð að spá í E-39 540
(M-62 4.4L) þá erum við að tala um einhvern öflugasta fólksbíl á markaðinum miðað við verð. (allt önnur skipting,,((nema hjá ALPINA-
Switch-tronic))).
Annað ættu menn líka að að leiðarljósi. Þegar verið er að fjárfesta í þessum stórkostlegu bílum: Allt sem heitir V-8 (M-60 +62) V-12 (M-70 +73) M5 (S-36+38) M5,V-8(S62) er allt miklu dýrara í þjónustu og síðast en ekki síst ALLIR BMW SEM ERU EKKI MEÐ ÞJÓNUSTUBÓK HRIPFALLA Í VERÐI ( Sérstaklega erlendis )

Takk fyir

Sveinbjörn Hrafnsson
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby montoya » Wed 04. Sep 2002 22:14

Kæri Sveinbjörn í þýskalandi er stundaðar falsanir á þjónustubókum ef bíll er sérstaklega auglýstur með þjónustubók frá upphafi eru nánast 90% líkur a að hann sé skrúfaður niður. eina leiðin er að fara með bílinn í tölvu til að vera viss um akstur ofl þar koma fram upplýsingar sem segja m.a. hvort bíllinn hafi í raun verið höndlaður frá bmw dealer í smureftirliti ofl , hversu marga km billinn var keyrður framyfir á serviceljósinu ofl.
User avatar
montoya
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 68
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:50
Location: Njarðvík

Postby bebecar » Thu 05. Sep 2002 09:07

Ég hef alltaf álitið að skoða þyrfti hvern bíl sérstaklega, ef þeir standast skoðun þá er allt í lagi með þá. Ástandsskoðun er eitthvað sem er að skila sér ágætlega en fyrir svona bíla þá er oftast betra að fara og láta skoða þá með réttri tölvu.

Fyrir mína parta skiptir mestu máli að ég finni ekkert að bílnum, ég er nefnilega á því að maður geti fundið hvort bíllinn er í lagi eða ekki með því að keyra hann.

Síðan er nú ekki heldur hægt að treysta á umboðin, ég keypti einu sinni bíl af Toyota umboðinu í Kópavogi (notaðann) og fékk þær upplýsingar að það hefði verið einn eigandi á undan mér. Ég komst að því síðar þegar ég ætlaði að selja bílinn að það voru TÓLF eigendur á undan mér.... ekki var hægt að treysta þeim, ég fór reyndar og skilaði þeim bílnum og þeir létu mig hafa annan því þeir vissu uppá sig sökina. Þá var ég búin að eiga bílinn í næstum tvö ár.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Gummi » Sun 15. Sep 2002 09:27

Ég var upp í B&L fyrir alls ekki svo löngu og rakst þá í verðamiða á einum svona 540i og viti menn ekki nema 7.2millur. Upp með Kreditkortið :lol:
Fyrir þennan pening myndi ég samt frekar fá mér M3 en það gæti breyst þegar líða fer á lífið.

Hér er linkur á síðu með superchargerum. Mæli með að þið skoðið myndbandið fyrir hröðun 0-100 á 320i E-46 bílnum. ágætis myndir þar á ferð. Svona apparat kostar um 600þús.

http://www.esstuning.com/bmw.html

Hröðunarmyndband http://www.esstuning.com/img/2000%20320i%20VT.mpg
Takið eftir að bíllinn slær ekki út 6500 eins og orginal típan gerir.
Gummi
E-46 320i '00
Honda CBR 1000F '88
Gummi
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 99
Joined: Mon 02. Sep 2002 00:39

Next

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 15 guests