bmwkraftur.is

Mér datt þetta í hug í framhaldi af sexu spjallinu.

Það eru ákveðinn atriði sem eru alltaf hin sömu í M bílum, allavega í M3 og M5 og má þar helst nefna M merki í mælaborðinu, rauðar nálar og svarta klæðningu í loftinu og svo eru önnur atriði sem eru mismunandi á milli gerða (E30, E36, E34 og E39).

Mér datt því í hug hvort einhver hér vissi hvort það væri rauðar nálar á mælunum í M635i og850CSI??? Þessir bílar eru alltaf taldir með M bílunum þó þeir hafi ekki fengið heiti á sama hátt og M3 og M5 nema náttúrulega M6 sem var víst bara notað í USA.

Nálarnar gætu því hiklaust bent til þess að BMW hafi álitið þessa bíla sem M bíla án þess að nefna þá eins og hefðbundið er orðið.

M635csi mælaborð,
sýnist ekki.

M535ia(veit ekki hvort þetta a skifti máli) mælaborð,
sýnist ekki.

850csi mælaborð,
ef þið lítið mjög vel þá sjáið þið rauðu nálarnar.

Allar myndirnar fann ég á mobil.de þannig að ef þær hverfa þá er búið að selja bílana =)

svarar þetta spurningu þinni.

Já, þetta var reyndar nokkuð forvitnilegt!

Svo er náttúrulega spurning hvort þeir hafi verið byrjaðir á þessu með rauðu nálunum þegar sexurnar voru smíðaðar og fyrsti M5 bíllinn (E28).

Þetta var verulega forvitnilegt...

Allt í einu varð ég verulega hrifinn af 850 CSI.... Tólf strokka M bíll.... NOT BAD!

Samkvæmt þeim bókum sem ég hef, þá ber þeim saman um að 850csi með rauðum nálum, E30 og E36 M3 líka, en ekki M635csi né E28 M5.

Þannig að það er greinilega ekki sammerkt að rauðar nálar séu á M bílum!

Sæmi

bebecar wrote:Allt í einu varð ég verulega hrifinn af 850 CSI.... Tólf strokka M bíll.... NOT BAD!

McLaren F1 er tólf strokka (næstum)M bíll (meira að segja S70 vél í honum líka)

Nei, mér datt það einmitt í hug að þeir hafa ekki verið búnir að fatta að hafa þetta svona þegar fyrsti M5 kom og svo sexan....

Hmmm, er McLaren F1 með rauðar nálar

það er spurning...

Breytti m1'inn sem verið var að tala hér um,


Rauð snúnings nál en ekki hraða nál, spurning hvort þetta fylgi breytingunni.

McLaren F1 LM,

Er ekki með rauðum nálum og ég efast þá að hinir séu þá með rauðar.

Déskoti er hann svalur að innan!

Maclaren F1 var líka fáanlegur með svartar nálar, ekki bara hvítar eins og á myndinni. Fyrir þá sem ekki vita það, þá töpuðu þeir á hverjum einasta bíl sem þeir seldu þrátt fyrir gígantískt verð. Það er (var allavega) einn til sölu rétt hjá Hyde Park í London í síðari hluta mars mánaðar, ekkert verð gefið upp.

saemi wrote:Samkvæmt þeim bókum sem ég hef, þá ber þeim saman um að 850csi með rauðum nálum, E30 og E36 M3 líka, en ekki M635csi né E28 M5.

Þannig að það er greinilega ekki sammerkt að rauðar nálar séu á M bílum!

Enda er E28 M5 líka Über Stealth!

Þess má svona til gamans geta, af því að verið var að tala um vélina í McLaren F1. Að ég las í reynsluakstursgrein í Performance Car fyrir nokkrum árum að annað heddið í McLaren vélinni væri dýrara heldur en komplett vél í 750i Þar kom einnig fram að það væru tveir spíssar á hvern strokk. Annar frá hægagangi upp í 3500 sn/mín og hinn frá 3500 og uppúr!

Ég held að þetta segji nú allt sem segja þarf um það hversu mikið var lagt í þessa bíla!

M bílarnir eru algjör snilld.

Ég er búinn að prufa gamla M3 (e30 boddý) og fékk þann heiður að fara smá túr með E34 M5 (gamli M5 Bebecar) í gærkvöldi
M3 E30 er algörlega hugsaður sem race bíll, helvíti stífur (einum of eiginlega) og helv... lággíraður -enginn vandi að setja hann í spól.
Það var mjög gaman að keyra þann bíl (bíllinn hans Birkis) en einum of mikið race bíll fyrir minn smekk
EN síðan þegar ég fékk að setjast í M5 E34 bílinn þá fann ég skemmtilegasta sportbíl sem ég hef setist í, þó ég hef nú setið í þeim nokkrum. Vélin vill bara ekki hætta vinnslunni, á hvaða snúningi sem er þá þrykkir hún manni í sætið. Við vorum meira segja fjórir í bílnum og stundum upp brekkur en hvílíkt power Liggur eins og skata og geðveikt firm á veginum (þó hann sé á nokkurs konar vetrardekkjum )
Alveg laus við vindgnauð á xxx hraða!!!!

Maður vorkennir þér bara bebecar að hafa þurft að selja bílinn, en hann fór pottþétt til góðan eiganda

Jebb... maður vorkennir sér líka. En ég held að við hefðum ekki getað gert betri skipti. Báðir bílarnir þurftu góðan eiganda!

En síðan má ekki gleyma því að þetta er góður M5 - ekkert brak