E34 ///M5 á íslandi

[Sezar]

Þessi UO-m5 er orðinn ansi dapur.
Sá hann fyrir utan TB

[Logi]

Gaman að þessu.

Má til gamans geta að MJ877 var fluttur inn seinnipart árs 1997, þá ekin rúml. 80 þús. Fyrsti umráðamaður var B&L!

[Kull]

Tvær gamlar myndir af RO-119 meðan ég átti hann.

Á 18" Zenetti felgum.


Á 17" throwing star.

[Mazi!]

Þessi UO-m5 er orðinn ansi dapur.
Sá hann fyrir utan TB

alveg synd


var geðveikur þegar Atli átti hann


svo er ég búinn að sjá þennan gaur sem á svarta M5inn bmw-owner eða eitthvað þenja hann skítkaldann úr stæði of oft

[BMW_Owner]

jahá,helv. finnst mér það skrítið því ég man ekki eftir því nema 1 eða 2 skipti þegar ég var alltof seinn í vinnuna,

annars er bílinn good as new i dag (vélalega séð) þannig að þessi 2 skipti hafa greinilega engu breytt,

[Aron Fridrik]

Góður þráður en ætti þetta ekki frekar heima í Áhugaverðir bimmar?

þér er velkomið að færa hann

[saemi]

jahá,helv. finnst mér það skrítið því ég man ekki eftir því nema 1 eða 2 skipti þegar ég var alltof seinn í vinnuna,

annars er bílinn good as new i dag (vélalega séð) þannig að þessi 2 skipti hafa greinilega engu breytt,

Frekar lítið til í þessu röksemdarlega séð.

Þó svo að maður sé seinn í vinnuna, þá hjálpar það mjög lítið að fara yfir 4000rpm. Kannski 10 sek max. Ég efast um að það breyti miklu fyrir stimpilklukkuna.

Þó svo þú finnir ekkert fyrir því núna vélalega að hafa þanið bílinn, þá hefur það ekkert að segja um hvað þú skemmdir mikið. Þetta er spurning um það hvernig vélin verður eftir nokkur þúsund kílómetra.

Það að þenja bíl kaldan er að taka nokkur þúsund kílómetra akstur af henni í hvert skipti, allt eftir því hversu mikið er verið að þenja. Það hefur ekkert að gera með hvernig vélin gengur eftir að hafa tekið á henni.

[Roark85]

Já það er ekki gaman að sjá UO-948 í þessu standi,ég kaupi hann af sæma og ég keypti held ég allt á bílinn sem breytti honum einhvað,(Felgurnar,Xenon og brembo diskana),svo keypti @tli e30 hann af mer og dundaði í honum i soldin tima. var alveg æðislegur bíll og virkaði alveg rosalega vel þegar ég átti hann,var að leika mer af sambærilegum bílum sem ég tók run við ekki veit eg af hverju UO var að virka sona vel.

[BMW_Owner]

jahá,helv. finnst mér það skrítið því ég man ekki eftir því nema 1 eða 2 skipti þegar ég var alltof seinn í vinnuna,

annars er bílinn good as new i dag (vélalega séð) þannig að þessi 2 skipti hafa greinilega engu breytt,

Frekar lítið til í þessu röksemdarlega séð.

Þó svo að maður sé seinn í vinnuna, þá hjálpar það mjög lítið að fara yfir 4000rpm. Kannski 10 sek max. Ég efast um að það breyti miklu fyrir stimpilklukkuna.

Þó svo þú finnir ekkert fyrir því núna vélalega að hafa þanið bílinn, þá hefur það ekkert að segja um hvað þú skemmdir mikið. Þetta er spurning um það hvernig vélin verður eftir nokkur þúsund kílómetra.

Það að þenja bíl kaldan er að taka nokkur þúsund kílómetra akstur af henni í hvert skipti, allt eftir því hversu mikið er verið að þenja. Það hefur ekkert að gera með hvernig vélin gengur eftir að hafa tekið á henni.

ok við skulum aðeins anda með nefinu ég veit fyrsta lagi ekki hvenær ég átti að hafa þanið bílinn í botn kaldan og í öðru lagi þetta eina skipti þegar það var sumar og ég þurfti að flýta mér í vinnuna þá steig ég hann uppí 4000rpm og skipti og aftur uppí 4000 það er enginn að tala um eitthvað 7000 dæmi eða ef svo er þá veit hinn sami ekkert hvað hann er að tala um því að ég veit alveg hvað það fer ílla með vélar að þenja þær kaldar,
ok?
til að koma því á framfæri þá er ekki ílla farið með þennan bíl þó að það þurfi að sprauta hann,þetta er M og ég virði það algjörlega

[Raggi M5]

mig langar í minn gamla aftur

[saemi]

ok við skulum aðeins anda með nefinu ég veit fyrsta lagi ekki hvenær ég átti að hafa þanið bílinn í botn kaldan og í öðru lagi þetta eina skipti þegar það var sumar og ég þurfti að flýta mér í vinnuna þá steig ég hann uppí 4000rpm og skipti og aftur uppí 4000 það er enginn að tala um eitthvað 7000 dæmi eða ef svo er þá veit hinn sami ekkert hvað hann er að tala um því að ég veit alveg hvað það fer ílla með vélar að þenja þær kaldar,
ok?
til að koma því á framfæri þá er ekki ílla farið með þennan bíl þó að það þurfi að sprauta hann,þetta er M og ég virði það algjörlega

Ég er sallarólegur

Ég var bara að kommenta út frá því sem þú sagðir. Ég hef ekki hugmynd um hvernig meðferð þessi bíll hefur fengið, hvort hún er slæm eða góð.

En ef þú talar um að þenja bílinn, þá geng ég út frá því að þú sért að tala um 4000+ allt undir 4000 telst ekki óhollt um of. Þetta stendur í handbók bílsins.

Aðallega var ég að kommenta á ummæli þín um að þetta hafi ekki skemmt vélina því hún sé í lagi núna. Áhrif þess að þenja vélar koma ekkert í ljós strax.

[BMW_Owner]

ekkert mál, ég vildi bara ekki að það kæmi óorð á bílinn sem hefði sér enga innistæðu

[balli750]

Já það er ekki gaman að sjá UO-948 í þessu standi,ég kaupi hann af sæma og ég keypti held ég allt á bílinn sem breytti honum einhvað,(Felgurnar,Xenon og brembo diskana),svo keypti @tli e30 hann af mer og dundaði í honum i soldin tima. var alveg æðislegur bíll og virkaði alveg rosalega vel þegar ég átti hann,var að leika mer af sambærilegum bílum sem ég tók run við ekki veit eg af hverju UO var að virka sona vel.

já hann frændi er soldið eftir á að halda honum í góðu standi, man þegar ég sá hann fyrst þegar hann var nýbúinn að kaupa hann og vá hvað hann var gríðarlega heill og vel með farinn

[Dabbio]

Skemmtileg lesning

http://myndasafn.bmwkraftur.is/d/73139-1/_MG_0306.jpg
Persónulega finnst mér að hann ætti að losa sig við þennan stuðara og fara í orinal aftur
IMO eiga E34 M5 eða hvað M5 body sem er að vera ALVEG orginal stuðaralega séð og bodylega séð, undanskildum roof eða lipspoiler og því tengt.

Já nokkuð til í þessu, þó finnst mér hann koma miklu betur út svona heldur en hann var áður. Það kemur smá e30 svipur á hann en ég elska þá bíla líka svo mikið svo ég fýla þennan í botn. Samt finnst mér þessi stuðari einum of stór kjálki einhverneginn. En ljósin og augabrúnin finnst mér koma mjög vel út og en það má ekki vera original stuðari ef bíllinn ætlar að halda þessum svip. Þá myndi það líka eyðileggja augabrúnina þar sem mér finnst þær ekki passa með orginal stuðara.

En ég var að pæla mér finnst orginal e34 m5 felgurnar að mörgu leyti sviplausar, finnst ykkur eyðilegging á hinum fullkomna m5 að setja hann á annaðhvort flottar oz, rondell eða aðrar slíkar og mögulega sprauta listann í sem liggur eftir honum neðstum.

[Aron Fridrik]

bætti við nokkrum myndum