bmwkraftur.is

Lesa betur og hugsa. Það er enginn að segja að kúplingin kosti 400.000.-

Bættu við svinghjóli og vinnunni og þá ertu kominn með töluna.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Það er nú einhver rosaleg verðbólga í gangi varðandi rekstur á
E39 M5!!!!

Hér er sundurliðun á stóra "Burgerking" kúplingsmálinu:

Sveifarás Pakkdós = 7441
Efni frá verkstæði = 635
Vinna bifvélavirkja = 31.226
Vinna bifvélavirkja = 16.814
Svinhjól M5 = 94.794
Bremsuvökvi = 324
Samtals = 151.234

24,5%vsk = 37.052
Samtals = 188.286

Kúpling = 57.703

SAMTALS = 245.989

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Rólegur Sæmi.

Ég las og hugsaði

Hef ekki skoðað verðin á þessu í bogl nýlega, en ég man eftir reikningi hjá einhverjum meðlimi hér sem að sagði kúpling - 80k svinghjól 120k =200k
Og vinnan í TB=50k

Þetta gera 250k, finnst ennþá langt í 400k þó að þetta sé eflaust dýrara en 250k í bogl í dag.

Og ef að þú lest sjálfur, að þá minnist hann nú hvergi á vinnuna, heldur segir hann: "400þús, kúplingu og svinghjól"

_________________

Miðað við þessar tölur sem maður er að heyra hérna þá er alveg klárt mál hvaða bíl maður er EKKI að fara fá sér svona á næstunni

_________________

BMW E30 328i Coupe

Haha, E30 er heldur ekki sá ódýrasti í rekstri ef allt sem myndi bíla myndi vera lagað í B&L og OEM hlutir aðeins notaðir
á maður kannski að fá sér bara toyotu :/

Tja, þegar menn eru að tala um að kúplingsskipti kosti jafn mikið og mótorinn og allt draslið í bílnum hjá mér þá finnst mér það nú anskoti mikið

_________________

BMW E30 328i Coupe

Hahaha, reyndar

WRONG... Það er klárt mál að þú átt ekki að trúa öllu bullinu sem þú sérð á netinu!

_________________
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99

E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469

Nei nei ég veit alveg að maður getur keypt svinghjól og kúplingu úti og smellt þessu í sjálfur sjálfsagt fyrir undir 100.00.

En ég var nú bara að reyna að slá þessum alvarlega og þunglynda þræði upp í smá grín..

_________________

BMW E30 328i Coupe

Ég líka.

Það stendur á blaðsíðu 2, fyrsta innlegg frá mér um verð að þetta sé 250 kall.

Ég veit ekki hvaðan Ingvar fékk þennan 400 kall í hausinn, en grunar að það sé af sölusíðunni minni.

Þar eru nefnd kúplingsskipti OG dekkjaumgangur sem gerir 400 kall.


Ég tók ekki eftir að Ingvar var allt í einu farinn að tala um 400 kall, hélt hann væri að vísa í 250 kallinn og þú að segja að kúplingin ein kostaði það. Þannig að nú ætti þetta að vera á hreinu... vonandi

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Ég hef slegið þessu saman úr söluauglýsingunni hjá Sæma, baking powder. 250 kall er samt slatti en augljóslega miklu skárra en 400.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Það er hægt að eyðileggja ALLT með ógætilegum akstri, og óheppni líka.

Ég átti E39M5 í næstum ár og kúplingin í honum lifði af þann tíma þrátt fyrir hasarakstur oft á tíðum, spyrnur, gokart brautina og annað.

Þjónustusaga bílsins gaf til kynna að kúplingin væri Orginal..

En það er greinilega ekki öllum í blóð borið að fara af bensíngjöfinni á milli gíra og það er þar sem að kúplingin gefur upp öndina. Hún deyr ekki í áttaki, heldur þegar menn eru að snuða hana á milli gíra útaf of mikilli gjöf. Það sem gerist þá er að hún nær ekki að grípa og snuðar, ofhitnar og brennur. Þá er svinghjólið gjarnan ónýtt og reikingurinn orðinn sveittur. Ef það þarf ekki að skipta um svinghjól er þetta ekkert svo dýrt.

_________________

E36 M3GTtt

það kostar að eiga 400 hross og halda þeim í lagi.
super cars need super money.

ER ekki málið að vera duglegur að rev matcha up og niðurskiptingar? Ég kynnti mér það vel þegar ég eignaðist m5 í sumar...
einnig komst ég uppá lagið með að heel- toe... nota það rosalega mikið í dag í daglegum akstri, gerir aksturinn skemmtilegri og æfir mann.

Kemur vel að notum í akstursbrautinni, í endann á beinakaflanum ef maður vill ekki missa bílinn í drift við niðurskiptinguna.

_________________
Fullt af CF sem rúllar

_________________
Bjarni
www.bjahja.com