bmwkraftur.is

Þetta er pressað saman og svo er einhverskonar smella sett á milli, en þetta er ekki fest, heldur bara þvingaið niður með pedalanum. Mig grunar að þetta hafi ekki viljað hanga saman þar sem að ég braut óvart hakið á pedalanum sem ýtir á þennan rofa sem ég var að spyrjast fyrir um síðustu helgi.

Það gæti verið að það sé mögulegur stoppari til þess að gormurinn dekki ekki úr hakinu.

Takk fyrir að kjósa!

_________________

E36 M3GTtt

Fann þetta

Real oem shows:



or does 12 go 'above' 13 like:
(I tried putting it in this way and it keeps sliding back

_________________

E36 M3GTtt

Looooooksins náði ég loftinu úr kerfinu og næ að kúpla inn gíra.

Braut samt aftur öxulinn sem stýrir return gorminum á kúplingspedalanum.. þannig að pedalafeelið er ekki alveg rétt. Sannkölluð PITA að koma þessu fyrir.

_________________

E36 M3GTtt

Er ekki hægt að aftengja masterinn frá pedalanum og lyfta pedalanum það hátt að þessi gormur komist fyrir ?
Pressa gorminn svo með pedalanum og tengja masterinn aftur.

_________________
Allar almennar bílaviðgerðir 694-3035 Bilavaktin@gmail.com bv.is
- Cadillac CTS-V - Nissan 300ZX TT - 2004 E46 320d Touring -

Það verður gert næst, en í raun dugar það að ég held ekki til útaf stopparanum á pedalaarminum.

En ég kom gorminum fyrir, setti hann í skrúfstykki, pressaði saman og stífaði svo með dragböndum. Krippti þau svo í burtu eitt og eitt þegar þetta var komið á sinn stað (að ég held) svo þegar ég ýtti á pedalinn brotnaði þessi pinni/armur, þannig að þetta hefur farið eitthvað vitlaust í. Hann er nr. 10 á realoem síðunni, kostar mikið....

_________________

E36 M3GTtt

Þetta fer nú að verða pirrandi, dead-play í kúplingspedalanum er alltof mikið, það er því enn eins og það sé loft í kerfinu þrátt fyrir ýmsar æfingar í gær. Svo í morgun eftir smá akstur var pedalinn kominn alveg niður þannig að ég gat ekki valið gír. Ég gat hinsvegar pumpað upp þrýsting í kerfið, en samt var helvítis dead-play.

Ég er farinn að gruna að þessi nýji slave cylinder (FAG eins og hinir) sé eitthvað gallaður?

Any ideas?

_________________

E36 M3GTtt

Hvernig lofttæmdirðu þrælinn? Með því að pumpa og opna eða dæla vökva í gegn neðanfrá?

_________________
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...

Ég reyndi í raun 4 aðferðir.

1. Reservoir tómt, pedalinn uppi, slave í bellhousing. Dældi inn um loftventilinn með olíukönnu þangað til það voru hættar að koma loftbólur úr reservoir. Pedalinn var samt linur. Sogaði nokkrum sinnum upp úr reservoir og dældi meira.
2. Reservoir fullt, vacume pumpa á loftventlinum á slave, slave í bellhousing. Lét vacume ganga og fyllti á reservoir. c.a. 250mm sem ég bætti á, þannig að lílega hef ég náð alveg í gegn. Pedalinn var enn frekar linur áfram og tók neðarlega.
3. tók slave úr bellhousing, pumpaði með höndunum, þrýsti arminum inn og lofttæmdi, gerði þetta svona 5-6 sinnum. Mér fannst ég samt heyra skrítið bubbling hljóð í slave. Installaði, pedalinn varð aðeins þyngri, en tók samt enn vel neðarlega.
4. Konan á pedalanum, pumpað og haldið, lofttæmt og sleppt, 6-7 sinnum, án þess að eitthvað breyttist verulega.

Ég mældi líka lengdina frá opinu á bellhausing inn að gafflinum, og það eru c.a. 6.5cm. Kúplingsþrællinn mælist c.a. 9cm frá bellhousing og að endanum á pushrod. það þýðir travel upp á 2.5-3.0cm sem ætti að vera nóg til að aftengja kúplinguna.

ÉG er farinn að hallast að því að þessi þræll sé bara gallaður.....

Why..
1. Kúpling og lega. Nýr pinni fyrir aftan gaffalinn, kúplingin kúplar út
2. Nýr slave cylinder, free-play var frekar mikið til að byrja með
3. Ótrúlegt í raun að Masterinn geti bilað einn tveir og þrir, að vísu var gúmíið rifið, en það var enginn vökvaleki samt.

Eina alvöru variableð í þessu er þrællinn er mér farið að finnast. Það er enginn leki, en það gæti verið einhver galli inni í honum.

_________________

E36 M3GTtt

Ef þú hefur tök á því þá geturru búið til smá bracket fyrir hann þannig að þegar þú tekur hann úr gírkassanum, þá blokkiru hreyfinguna á stimplinum, ýtir svo á kúplings pedallann og sérð hvort að það sé ennþá lint, ef svo er þá er annaðhvort masterinn eða slave-inn að leka inní sér og ekkert gerist.

Ég blæði aldrei kúplings kerfi, enn pumpa bara kúplinguna þangað til að hún er góð. Það hefur verið mín leið síðan 2003 held ég.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég keypti nýjan þræl, ætla að prufa að skipta um hann.. Þetta er eitthvað þannig dæmi.

_________________

E36 M3GTtt

Hvað geriru þá við loftið??

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Notar það í TURBO!!!1

_________________

BMW E30 328i Coupe

Það er nýárs fiðringur í mönnum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það kemur sér sjálft upp slöngurnar í forðabúrið. Pumpa 30-40 sinnum og þá er kúpling orðið ready.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Powerbleeder ftw!

_________________
Ódýrir OEM Bosch súrefnisskynjarar til sölu!

Vantar þig aðstoð við að panta af ebay eða annarstaðar á netinu? Sendu mér PM.

██ 1994 BMW E36 332i sedan
██ 1991 Chevrolet Camaro Z28
██ 1982 Toyota Carina A60
██ 2005 Ford Fiesta ST